Enrique Bar¨®n, un mandato conflictivo

Desde que Felipe Gonz¨¢lez anunci¨® su intenci¨®n de reformar el Gobierno, Enrique Bar¨®n Crespo, ministro de Transportes, fue uno de los hombres cuya salida del Gabinete se dio como pr¨¢cticamente segura. Bar¨®n, en la gesti¨®n de su ministerio, se ha enfrentado a numerosas situaciones conflictivas. Entre ellas, cabe apuntar decisiones tan costosas como las negociaciones salariales de Renfe y el plan posterior de cierre total y parcial de l¨ªneas f¨¦rreas m¨¢s deficitarias; huelgas durante el pasado a?o como la de los pilotos y la de los t¨¦cnicos de mantenimiento de Iberia en el verano y la del metro madrile?o en febrero del pasado a?o.Su gesti¨®n se ha topado con problemas tales como el descubrimiento de una estafa de 10.000 millones realizada en el ministerio durante los a?os 1978 y 1982, y conflictos como el suscitado en abril con la Generalitat a ra¨ªz del decreto regulador de la promoci¨®n exterior del turismo o su posible intervenci¨®n en la destituci¨®n del presidente de Iberia, Carlos Espinosa de los Monteros. Los momentos m¨¢s dif¨ªciles de su mandato se produjeron con ocasi¨®n de las dos graves cat¨¢strofes a¨¦reas de Madrid de 1983.

Nacido en Madrid el 27 de marzo de 1944, tras haber estudiado el bachillerato en el Colegio Calasancio de las Escuelas P¨ªas, se licenci¨® en Derecho y en Ciencias Empresariales por el Instituto Cat¨®lico de Alta Direcci¨®n de Empresas (ICADE), y obtuvo el diploma de la Escuela Superior de Ciencias Econ¨®micas y Comerciales (CESSEC), en Par¨ªs.

Abandon¨® la docencia universitaria en 1970 como profesor de Econom¨ªa, para incorporarse a un despacho de asesoramiento jur¨ªdico y econ¨®mico que instal¨® con el ugetista Agapito Ramos. Su labor antifranquista le vali¨® seis detenciones y tres procesos.

Elegido diputado del PSOE por Madrid en las elecciones de 1977, fue reelegido en 1979. Fue nombrado ministro de Transportes en diciembre de 1982. Est¨¢ casado con Adela Heide Kopp y tiene tres hijas.