El Ayuntamiento de Granada recupera las viejas piedras del 'puente verde'

Las viejas piedras que pertenecieron al campanario del monasterio de San Jer¨®nimo, construido en el siglo XVI, y que desde 1811 han formado parte del puente verde de Granada sobre el r¨ªo Genil, est¨¢n siendo recuperadas ahora, 174 a?os despu¨¦s. El Ayuntamiento granadino, que est¨¢ llevando a cabo las obras de ampliaci¨®n del puente, que se ha quedado peque?o para el tr¨¢fico peatonal y rodado, est¨¢ sacando cuidadosamente los sillares -10 hasta ahora- que tienen s¨ªmbolos her¨¢ldicos e inscripciones para que pasen al Museo Arqueol¨®gico Provincial.

Todas las piedras aparecidas con inscripciones formaban parte de la moldura existente para el pretil del puente y su estructura sufri¨® serios da?os en 1811, cuando fueron adaptadas para formar parte del mismo. El nombre de puente verde le viene porque en aquel lugar existi¨® otro primitivo de madera, pintado de dicho color.

Fue construido en 1810 y 1811, en plena ocupaci¨®n de las tropas napole¨¢nicas, a iniciativa del general franc¨¦s Sebastiani, quien por algunos a?os dio nombre al puente. Fue proyectado y construido por el ingeniero Rafael Bausaz, quien utiliz¨® para ello las piedras del campanario del monasterio de San Jer¨®nimo, demolido a tal efecto, seg¨²n explica Gallego Bur¨ªn en su gu¨ªa hist¨®rica y art¨ªstica de la ciudad de Granada.

Antecedentes franceses

La estructura del puente es de clara influencia francesa y responde a la tipolog¨ªa de los puentes de piedra de la segunda mitad del siglo XVIII, creada en Francia por el arquitecto Perronet. Seg¨²n el informe pericial del Ayuntamiento granadino, est¨¢ construido a imitaci¨®n del puente de Saint Maxence sobre el r¨ªo Oise, en Francia, realizado por Perronet y Demoustier, entre 1771 y 1786.La edificaci¨®n del monasterio de San Jer¨®nimo, las piedras de cuyo campanario est¨¢n siendo recuperadas ahora del puente verde, comenz¨® en 1496, en un lugar llamado La Almorava, que actualmente ocupa el hospital de San Juan de Dios.

Posteriormente, en 1504, una real orden dispuso que el monasterio pasara a edificarse en un lugar pr¨®ximo, conocido como Dar Ibri Murdi, lugar que ocupa en la actualidad. Las obras terminaron en 1521, fecha en que fue ocupado por la orden jer¨®nima. Tras la minaci¨®n francesa, tiempo que el monasterio fue lugar de acuartelamiento de las tropas invasoras, el monasterio qued¨® en tal estado de abandono y ruina que se lleg¨® a pensar en su derribo. Su restauraci¨®n definitiva fue llevada a cabo entre 1916 y 1920 por el arquitecto Fernando Wilhelmi.

Seg¨²n Manuel Fern¨¢ndez M¨¢rquez, concejal delegado de Obras P¨²blicas del Ayuntamiento granadino, la soluci¨®n adoptada en las obras del ensanche del puente "es combinada y consiste en respetar su integridad dimensional y formal tanto de las b¨®vedas como de los estribos, volando transversalmente la nueva plataforma de hormig¨®n del tablero por ambos lados 2,25 metros. El resultado final ser¨¢ una calzada ¨²til para veh¨ªculos de ocho metros y dos aceras a cada lado de 1,20 metros de anchura".