El primer plan de vuelo del viaje presidencial exclu¨ªa el paso por el espacio a¨¦reo de Ir¨¢n

La decisi¨®n de sobrevolar con el avi¨®n presidencial espa?ol el escenario b¨¦lico iran¨ª fue tomada hace menos de dos semanas, seg¨²n ha podido comprobar EL PA?S al tener acceso a docu mentos oficiales que lo demues tran. Al menos hasta el pasado 21 de agosto, el plan de la visita oficial de Felipe Gonz¨¢lez a Ch¨ªna preve¨ªa la salida de Madrid a las doce de la noche del d¨ªa 3 de septiembre, una escala t¨¦cnica de una hora en Abu Dabi, la llegada a Bangkok a las nueve de la noche (hora tailandesa) y la salida hacia Pek¨ªn, despu¨¦s de pernoctar, a las diez de la ma?ana del d¨ªa 4.

Se desconocen cu¨¢les fueron las razones del cambio de planes. En cualquier caso, no era un problema de tiempo, ya que el paso por Bangkok, en donde habr¨ªa dormido la delegaci¨®n espa?ola, no hubiese impedido el comienzo de las actividades oficiales en Pek¨ªn a las seis de la tarde (hora local china) del d¨ªa 4, como estaba previsto en el programa definitivo, que finalmente no se pudo cumplir por el retraso provocado al ser obligado el avi¨®n presidencial espa?ol a desviarse de su ruta.

La ruta a trav¨¦s de Abu Dabi y Bangkok es una de las dos utilizadas normalmente por las compa?¨ªas comerciales de aviaci¨®n, que evitan a toda costa sobrevolar Ir¨¢n desde que este pa¨ªs est¨¢ en guerra con Irak.

En la comitiva que acompa?a a Felipe Gonz¨¢lez no se hace ning¨²n tipo de atribuci¨®n de responsabilidades por el incidente, aunque, en comentarios privados, cualificados funcionarios han culpado al Ej¨¦rcito del Aire espa?ol, afirmando que fue ¨¦ste el que eligi¨® la ruta.

Desde que se produjo el incidente se ha venido diciendo que la decisi¨®n de sobrevolar Ir¨¢n se tom¨® porque, ya hace un a?o, el avi¨®n presidencial sobrevol¨® este pa¨ªs cuando Gonz¨¢lez acudi¨® a Nueva Delhi para asistir al funeral de Indira Gandhi.