Volkswagen pide a Seat la reducci¨®n de 4.500 puestos de trabajo antes de fin de a?o

El plan industrial ya ultimado entre Volkswagen y Seat prev¨¦ la reducci¨®n de alrededor de 4.500 puestos de trabajo en el transcurso de este a?o, como condici¨®n previa a la firma ¨²ltima del acuerdo de integraci¨®n entre las dos sociedades, cuyas negociaciones se encuentran muy avanzadas, seg¨²n confirmaron fuentes solventes. De este modo, la plantilla de Seat habr¨ªa de quedar reducida a 19.000 trabajadores, de los 23.500 que en la actualidad la componen. La reducci¨®n deber¨¢ llevarse a cabo a trav¨¦s de bajas incentivadas, cuya indemnizaci¨®n correr¨¢ a cuenta exclusivamente de Seat. Posteriormente, los negociadores han previsto ya el rejuvenecimiento de la plantilla, previsto mediante la contrataci¨®n inicial de 1.000 j¨®venes en contratos en pr¨¢cticas y formaci¨®n.

En el caso de que la regulaci¨®n de empleo se produzca de forma inmediata -durante los pr¨®ximos dos meses-, se considera inminente la firma del acuerdo de integraci¨®n entre las dos empresas. A pesar de que fuentes del Instituto Nacional de Industria (INI) s¨®lo consideraron ayer ultimado el plan industrial para configurar la nueva Seat, otras fuentes confirmaron que los negociadores han sentado ya las bases de la futura integraci¨®n, tanto en el aspecto industrial, como en el financiero y tambi¨¦n respecto a los aspectos laborales y tecnol¨®gicos.

Dichas bases -cuya materializaci¨®n definitiva no se espera antes de fin de a?o- incluyen el compromiso del INI de afrontar el saneamiento financiero de la empresa, que en los ¨²ltimos a?os alcanz¨® n¨²meros rojos por un ¨ªmporte total de 161.797 millones, a los que habr¨ªa que a?adir los resultados, presumiblemente tambi¨¦n negativos, de 1985 y, adem¨¢s, el importe de las indemnizaciones. La entrada de Volkswagen se producir¨¢, inicialmente, con la adquisici¨®n del 51% de las acciones, aunque la intenci¨®n, tanto del Gobierno espa?ol, como de la multinacional alemana occidental, es que esta ¨²ltima posea la pr¨¢ctica totalidad de Seat antes de 1990.

Las p¨¦rdidas futuras

Otro de los aspectos abordados en la negociaci¨®n se refiere a la aportaci¨®n de Volkswagen, que alcanzar¨¢, al parecer, 300.000 millones de pesetas en inversiones durante los pr¨®ximos a?os.Las inversiones se efectuar¨¢n, seg¨²n las mismas fuentes, con la ayuda de cr¨¦ditos espa?oles oficiales a bajo inter¨¦s. Volkswagen desea que Espa?a responda mediante avales de las hipot¨¦ticas p¨¦rdidas de Seat hasta 1990, fecha en que se espera haber superado la situaci¨®n deficitaria.

La negociaci¨®n ha incidido de forma notable en las inversiones que se realizar¨¢n en el centro t¨¦cnico de Martorell y en la puesta en funcionamiento de un nuevo taller de motores, aunque, al parecer, los t¨¦cnicos espa?oles no han mejorado las posturas respecto a la consolidaci¨®n de modelos propios para Seat en el mercado. Tanto la pervivencia de la marca como de la red comercial y de la identidad del producto fueron condiciones de partida de las conversaciones.