La audaz eficacia de la aviaci¨®n israel¨ª se hace leyenda

La aviaci¨®n israel¨ª, en poco menos de 40 a?os de abigarrada historia, ha edificado una leyenda de perfecci¨®n t¨¦cnica y audacia que la convierten en una de las m¨¢s eficientes maquinarias b¨¦licas del mundo moderno. Adem¨¢s de sus constantes incursiones sobre territorio liban¨¦s, sembrando la muerte en campos de refugiados palestinos, cuatro operaciones han cimentado su fama mundial en los ¨²ltimos 20 a?os. Tal vez la ¨²nica operaci¨®n no israel¨ª equiparable en estos a?os fue el rescate a sangre y fuego de un avi¨®n de Lufthansa desde Mogadiscio, Somalia, por 60 comandos alemanes en octubre de 1977.

La Guerra de los Seis D¨ªas, en junio de 1967, mostr¨® por primera vez c¨®mo un conflicto b¨¦lico se puede ganar en pocas horas gracias, exclusivamente, al uso adecuado de la fuerza a¨¦rea. Enfrentado a un enemigo con gran cantidad de tropas, Israel sab¨ªa que deb¨ªa emplear su poder ofensivo a¨¦reo para destruir primero la aviaci¨®n enemiga, en sus propias bases si ello fuese posible, para despu¨¦s apoyar a sus tropas en los combates terrestres.Poco antes de las ocho de la ma?ana del 5 de junio, d¨ªa de la ruptura de hostilidades, comenzaron a despegar decenas de aviones ultras¨®nicos Mist¨¨re y Mirage, de fabricaci¨®n francesa, desde las bases israel¨ªes. Los objetivos eran los aeropuertos militares de Egipto, Jordania, Siria e Irak.

Los aviones israel¨ªes realizaron vuelos a muy baja altura para evitar los radar y adem¨¢s describieron un plan de vuelo que daba un rodeo por detr¨¢s de los aparatos de detecci¨®n enemigos. Los despegues se realizaron a intervalos tales que todos los aviones llegaron a sus objetivos simult¨¢neamente, lo que no dio tiempo a las fuerzas ¨¢rabes para avisarse entre s¨ª.

Hubo dos ataques de 80 minutos cada uno, con un intervalo de 10 minutos, sobre cada objetivo. En estas dos horas y 40 minutos, la guerra qued¨® virtualmente ganada. Seg¨²n los israel¨ªes, 416 aviones enemigos fueron destruidos, 396 de ellos en tierra. En los combates posteriores, la aviaci¨®n ¨¢rabe fue casi inexistente. Aparte de algunos Hunter norteamericanos de la aviaci¨®n jordana e iraqu¨ª, la mayor parte de los aparatos destruidos eran Mig e llyushins sovi¨¦ticos.

El rescate de Entebbe

La compleja operaci¨®n montada por los israel¨ªes para rescatar a los pasajeros de un Airbus de Air France secuestrados en el aeropuerto de Entebbe, en Uganda, a¨²n permanece en la retina de la opini¨®n p¨²blica internacional, pese a que ya han transcurrido casi 10 a?os.

El 27 de junio de 1976, un grupo armado del Frente Popular de Liberaci¨®n Palestina secuestr¨® el avi¨®n que viajaba desde Tel Aviv a Par¨ªs, con un centenar de pasajeros (82 de ellos jud¨ªos). En la tarde del 3 de julio, tres C-130 y un Boeing 707 despegan de Tel Aviv llevando 200 comandos especializados rumbo a Entebbe, 3.800 kil¨®metros al sureste, donde estaba estacionado el avi¨®n y los secuestradores eran amparados por el Gobierno de Idi Amin.

El vuelo se hizo en su mayor parte sobre el mar Rojo, evitando los radares de terceros pa¨ªses a los que no se hab¨ªa comunicado la operaci¨®n. Los tres C-130 aterrizaron de noche, sin luces, en el aeropuerto de Entebbe. El Boeing, convertido en hospital, se hab¨ªa quedado en Nigeria.

En menos de 55 minutos, las tropas ocuparon la torre de control, el viejo terminal (donde mataron a siete terroristas) y, despu¨¦s de advertir en hebreo a los rehenes que se echaran al suelo, penetraron en el avi¨®n y rescataron a los pasajeros, excepto tres que murieron en el tiroteo. Un oficial israel¨ª tambi¨¦n result¨® muerto.

Simult¨¢neamente, los comandos destruyeron entre seis y 10 cazas Mig sovi¨¦ticos estacionados en un costado de la pista y ocuparon todo el per¨ªmetro del aeropuerto para repeler posibles ataques ugandeses.

El bombardeo de Tammuz

La construcci¨®n de una central nuclear de potencia en Irak, con tecnolog¨ªa francesa, dio a la Fuerza A¨¦rea de Israel una nueva oportunidad de mostrar su efectividad en raids de larga distancia.

El domingo 7 de junio de 1981, una escuadrilla de aviones F-4 Phantom, norteamericanos, despeg¨® desde Israel rumbo a Tammuz, a 30 kil¨®metros de la capital iraqu¨ª, donde estaban en avanzada etapa de construcci¨®n dos centrales nucleares: Osiris 1 y 2.

Los aviones israel¨ªes tuvieron que viajar 2.000 kil¨®metros por territorio enemigo, para lo cual pintaron los aviones con los colores jordanos y sus pilotos hablaban en ¨¢rabe entre ellos.

En el ataque muri¨® uno de los 150 t¨¦cnicos nucleares franceses que trabajaban en la central.

Un ataque similar, que no fue reivindicado pero cuyos indicios apuntaron a Israel, se hab¨ªa registrado en septiembre de 1980, sin que las centrales fueran destruidas.