Sito Pons y la aventura del sol naciente

Sito Pons cogi¨® el tel¨¦fono y llam¨® a su amigo y mec¨¢nico Santi Mulero. "Santi, ?te gustar¨ªa saber c¨®mo es la moto de Freddie Spencer?". Mulero no se lo pens¨® dos veces y pregunt¨®: "?Qu¨¦ hay que hacer?". "Venirte conmigo a Jap¨®n. Nos vamos el domingo. Probaremos la moto de Spencer y podr¨¢s abrirle las tripas", le dijo Sito. Pons, que el pr¨®ximo 9 de noviembre cumplir¨¢ 25 a?os, probar¨¢ la pr¨®xima semana, en el circuito de Suzuka, la m¨¢quina con la que Fast (R¨¢pido) Spencer se proclam¨® nuevo campe¨®n del mundo de 150 cent¨ªmetros c¨²bicos cuando todav¨ªa faltaban dos grandes premios. Durante una semana, Sito ser¨¢ uno de los pilotos m¨¢s envidiados del mundo. La f¨¢brica Honda, doble campeona del mundo de 250 y 500 cc, ha puesto la moto del campe¨®n a su disposici¨®n.

Pocos d¨ªas despu¨¦s de adjudicarse el doblete, Spencer anunci¨® que el pr¨®ximo a?o tan s¨®lo correr¨ªa en la categor¨ªa reina de 500 cc. Hab¨ªa empezado la gran carrera. Multitud de pilotos intentan montarse en la m¨¢quina que acaba de dejar Spencer. Todos saben que esa dos y medio es capaz de seguir ganando el pr¨®ximo a?o. Honda, que sigue ¨ªnteresada en matener un duelo a muerte con Yamaha en las dos m¨¢ximas categor¨ªas, parece haber optado por suministrar tres nuevas m¨¢quinas de 250 cc, derivadas de la nueva campeona, y entreg¨¢rselas a tres pilotos privados, para que se monten sus respectivos equipos. Y es, precisamente, en esa lucha en la que se ha metido Sito Pons.Un portavoz de Honda Rac¨ªng Coporation, con sede en Aalst (B¨¦lgica), declar¨® ayer a EL PA?S que "Honda todav¨ªa est¨¢ tanteando el terreno, la temporada acaba de terminar. Es seguro que Spencer no correr¨¢ en 250 y, por tanto, Honda debe ofrecer sus m¨¢quinas a pilotos que sean capaces de revalidar el t¨ªtulo que se ha ganado este a?o". La misma fuente se?al¨® que "los nombres que se barajan son el del alem¨¢n occidental Anton Mang -subcampe¨®n del mundo este a?o con Honda-, el italiano Fausto Ricci, que tuvo un excelente final de temporada, y el de Sito Pons, que el pasado a?o ocup¨® la cuarta posici¨®n del Mundial de 250 cc con una Kobas-Rotax".

Pons viaja a Jap¨®n, no s¨®lo para probar la dos y medio, sino tambi¨¦n para conocer las condiciones de Honda. "No se trata de que Honda me pruebe a m¨ª", coment¨® ayer a este peri¨®dico el piloto espa?ol, "soy yo quien prueba la m¨¢quina y si me interesa y las condiciones de Honda son buenas podr¨ªa quedarme con la moto y correr con mi propio equipo. Primero hay que conseguir la moto y luego montar el mejor equipo". Pons reconoci¨® que la negociaci¨®n con Honda se realizar¨¢ en Jap¨®n. En este sentido, la f¨¢brica japonesa ofrecer¨¢ id¨¦ntico material a los tres pilotos privados con los que llegue al acuerdo: dos motos nuevas, un motor de recambio, un ingeniero, un mec¨¢nico y asistencia t¨¦cnica. "Si esas motos estuvieran en venta", coment¨® ayer Pons, "cada una valdr¨ªa, al menos, 50 millones de pesetas. Lo m¨¢s importante es la moto. Despu¨¦s de la experiencia que he acumulado este a?o en 500, una cosa tengo muy clara: me es indiferente correr en 250 que en 500, pero quiero una moto para ganar".

Pons, que tambi¨¦n tiene una oferta de Giacomo Agostini para correr en 500 con una de sus Yamaha junto al norteamericano Eddie Lawson [el norteamericano Randy Mamola est¨¢ a punto de fichar como primer piloto del equipo que prepara el ex campe¨®n del mundo, Kenny Roberts], considera que "la categor¨ªa de 250 cc est¨¢ ya a la altura de 500 y buena prueba de ello es que las dos grandes f¨¢bricas, Honda y Yarnaha, van a jugar muy fuerte el pr¨®ximo a?o". Pons parece haber descartado seguir en el equipo de Roberto Gall¨ªna, "pues todav¨ªa no sabe que motos tendr¨¢ el a?o que viene".

La elaboraci¨®n de un equipo privado supone un desembolso superior a los 100 millones de pesetas. Una vez conseguidas las m¨¢quinas, Pons tendr¨¢ que lograr las empresas que financien su proyecto. En este sentido, todo parece indicar que Pons, un excelente relaciones p¨²blicas, y su asesor personal, Manolo Burillo, est¨¢n tratando de conseguir las dos cosas a la vez. Un alto cargo de Campsa, la empresa que ha aportado 30 millones de pesetas al equipo en el que Sito ha corrido este a?o, declar¨® ayer a EL PA?S: "Desconocemos cuales son los proyectos de Pons para el pr¨®ximo a?o, aunque esperamos que nos informe de ellos cuanto antes". En este sentido, este peri¨®dico ha podido saber que Pons se ha puesto en contacto con la firma de tabacos Marlboro -que este a?o ha financiado, entre otros, al equipo de Eddie Lawson- y tambi¨¦n con la marca Rothmans para saber si estar¨ªan dispuestas a financiar parte de su equipo.