Seat discutir¨¢ con los sindicatos la renovaci¨®n industrial de los centros productivos

La comisi¨®n de seguimiento del plan estrat¨¦gico de Seat, de la que forman parte los sindicatos CC OO y UGT y la direcci¨®n de la empresa lleg¨® ayer a un principio de acuerdo para elaborar conjuntamente las l¨ªneas maestras del plan industrial, comercial y tecnol¨®gico de la firma. Representantes de las dos centrales y de la empresa acordaron ayer redactar conjuntamente un documento en el que ambas partes asuman las condiciones de renovaci¨®n industrial de la sociedad.

Esta renovaci¨®n estar¨¢ condicionada a unas fuertes inversiones en inmovilizado, equivalentes a 300.000 millones de pesetas, respet¨¢ndose la capacidad y la integraci¨®n del proceso productivo, la renovaci¨®n tecnol¨®gica, la independencia de la marca y la autonom¨ªa comercial.En los aspectos laborales, los representantes de la empresa se comprometieron a presentar un plan de jubilaciones anticipadas la pr¨®xima semana y a negociar individualmente las condiciones de traslados y bajas incentivadas del centro de Madrid. La direcci¨®n de Seat renunci¨® tambi¨¦n expresamente durante la reuni¨®n a llevar adelante unilateralmente rescisiones de contratos en el caso de que el plan de jubilaciones anticipadas, previsiblemente para los mayores de 55 a?os, que los sindicatos propusieron, y las bajas incentivadas restantes previstas -hasta 4.000 trabajadores de forma inmediata-, no cubrieran las cifras previstas.

La marcada voluntad del Instituto Nacional de Industria (INI) respecto a llegar a un acuerdo social dentro de la empresa como medio de facilitar su privatizaci¨®n est¨¢ considerada en medios sindicales como punto de partida de estas negociaciones. Un comunicado difundido ayer por la empresa se?ala que unos 1.300 trabajadores podr¨¢n acogerse a un nuevo plan de jubilaciones anticipadas, cuyas bases previstas alcanzar¨¢n a los mayores de 55 a?os, en la forma ya adoptada en otras empresas p¨²blicas (como Maquinista Terrestre y Mar¨ªtima y Soler Almirall).

Bajas voluntarias

El resto de las bajas deber¨¢n ser aceptadas voluntariamente por los trabajadores que quieran acogerse al plan, sin que, por acuerdo t¨¢cito, los sindicatos vayan a oponerse a las mismas, aunque no las acepten expresamente. Seat ha ofrecido indemnizaciones equivalentes a tres mensualidades de salario por a?o de antig¨¹edad en la empresa.Otro de los compromisos adoptados ayer se refiere al posterior estudio de la plantilla de Landaben en el caso de que se ponga en pr¨¢ctica, como se viene barajando desde hace varios meses, un segundo turno de trabajo, con lo que se doblar¨ªa la producci¨®n del centro.

Las bases de negociaci¨®n alcanzadas ayer, previa plataforma presentada por el comit¨¦ de empresa, parten del acuerdo de renovaci¨®n total del centro de Zona Franca, de Barcelona, la mayor y m¨¢s antigua factor¨ªa de Seat. La voluntad de Volkswagen, seg¨²n manifestaron la semana pasada los representantes de la empresa en la comisi¨®n de seguimiento, ser¨ªa concentrar en la localidad barcelonesa de Martorell todas las fases del proceso productivo. Aunque esta decisi¨®n no es firme, sindicatos y empresa coinciden en la necesidad de realizar inversiones para renovar fundamentalmente los talleres de pintura, mec¨¢nica, chapister¨ªa y prensa, entre otras fases del proce so. Tanto UGT como CC OO calificaron ayer de positivos los compromisos adoptados. No hubo acuerdo respecto a la reivindicaci¨®n sindical de reducir la jornada y mantener el poder adquisitivo de los salarlos durante la vigencia del plan estrat¨¦gico en su actual fase de negociaci¨®n (1986-1990).

El objetivo de la empresa es pasar de los 23.500 trabajadores actuales a un total de 17.700 a final de 1990; paralelamente, piensa sustituir alrededor de 1.500 trabajadores de mayor edad por otros m¨¢s j¨®venes. Seg¨²n este plan, Seat fabricar¨ªa, en 1990, 383.000 veh¨ªculos/a?o. De ¨¦stos, 136.000 ser¨ªan modelos Volkswagen.