Los astilleros de Puerto Real no sufrir¨¢n una segunda reconversi¨®n

El presidentede la divisi¨®n de construcci¨®n naval del INI, Pedro Sancho, asegur¨® ayer en los astilleros de Puerto Real que "de ninguna manera estas instalaciones van a sufrir una segunda fase de reconversi¨®n", aunque reconoci¨® que se ha producido un retraso respecto a los planes que se realizaron en su d¨ªa en cuanto a pedidos de construcci¨®n de buques.En su visita a la factor¨ªa asisti¨® a la bendici¨®n del buque Dodsland, ¨²ltimo de una serie de seis para el grupo norteamericano Ultramar, cuyo contrato fue suspendido por incumplimiento de la fecha de entrega, aunque pudo renegociarse por la nueva direcci¨®n y constituy¨® el trabajo b¨¢sico del per¨ªodo de reconversi¨®n. Esta entrega supone el cumplimiento del contrato pero, a la vez, pone fin a la cartera de pedidos de la cabecera de producci¨®n de estos astilleros.

Dentro de los planes iniciales de la reconversi¨®n industrial se preve¨ªa contar con pedidos en el pasado mes de octubre. Pedro Sancho explic¨® a la direcci¨®n y trabajadores las razones del retraso, bas¨¢ndose en el hecho de que las instalaciones de construcci¨®n de grandes buques est¨¢n sintiendo m¨¢s la aton¨ªa del mercado mundial. Calific¨® como "muy duras" las cr¨ªticas de los representantes del comit¨¦ de empresa, aunque se mostr¨® satisfecho del resultado final por creer que hab¨ªa despejado las dudas sobre el futuro de los astilleros de Puerto Real.

El director de la divisi¨®n naval del INI conf¨ªa en que las previsiones ser¨¢n establecidas antes de fin de a?o y, enumeradas, son: un precontrato ya firmado para un carguero de 95.000 toneladas de registro bruto que prestar¨¢ servicio a Ensidesa y ser¨¢ encargado por la naviera Marcosa; en expectativa, se cuenta con un posible encargo de dos buques de 80.000 toneladas para el exterior; dos portacontenedores para Espa?a, y, con mayor incertidumbre, la construcci¨®n de dos petroleros.