Casi todos los a?os se caen artefactos de aviones militares

Los desprendimientos de materiales de los cazas no constituyen hechos muy extra?os entre los pilotos militares, seg¨²n aseguraron ayer varios miembros del Ej¨¦rcito del Aire. ?ste es uno de los principales motivos por los que los aviones militares evitan sobrevolar zonas pobladas. Igualmente, las normas de seguridad estipulan que, en las maniobras de acercamiento a los campos de tiro, los seguros de enganche de las cargas no deben ser quitados hasta que los aviones se encuentren muy cerca del blanco.En los ¨²ltimos a?os, en Espa?a se han conocido p¨²blicamente varios desprendimientos de material militar desde aviones. El m¨¢s grave lo protagoniz¨® en 1966 un avi¨®n del Ej¨¦rcito del Aire de EE UU (USAF), cuando en el t¨¦rmino de Palomares (Almer¨ªa) cayeron cuatro bombas de hidr¨®geno: tres en tierra y una en el mar. Dos artefactos liberaron Uranio 235 y Plutonio 239 altamente radiactivos.

Entre otros, en los ¨²ltimos a?os tambi¨¦n se registraron los siguientes accidentes, todos ellos en las inmediaciones del pol¨ªgono de tiro de las Bardenas Reales (Navarra):

En 1978, un F-5 perdi¨® 16 cohetes, sin causar ning¨²n da?o material en la zona. En 1979 se encontraron cerca de la localidad de Murillo el Fruto (Navarra) proyectiles usados por la aviaci¨®n americana en sus pr¨¢cticas de tiro.

En junio de 1984, y siempre cerca del citado campo, se estrell¨® un caza norteamericano del que se desprendi¨® un contenedor de combustible altamente t¨®xico, sin que aparentemente originara da?os posteriores. En julio de este mismo a?o, se produjeron dos accidentes en aviones espa?oles que perdieron, respectivamente, un contenedor vac¨ªo que no provoc¨® da?os y una bomba de humo que origin¨® un incendio en la localidad de Concud (Teruel).

El avi¨®n que ayer protagoniz¨® el incidente en Moratalaz es uno de los 36 aviones F-4 Phantom del Ej¨¦rcito del Aire, los cazabombarderos supers¨®nicos m¨¢s viejos que existen en Espa?a. La mayor¨ªa de enos, construidos por MeDonnell Douglas -la constructora de los F-18 del programa FACA-, llegaron a Espa?a a comienzos de los sesenta y han integrado principalmente el Ala 14 de la base de Torrej¨®n. Son bimotores y adecuados para el ataque a tierra con bombas y misiles, y tambi¨¦n pueden portar misiles aire-aire.