El duque de C¨¢diz, en el banquillo

El duque de C¨¢diz, Alfonso de Borb¨®n, ser¨¢ juzgado ma?ana, lunes, en la Audiencia Territorial de Pamplona por el accidente de tr¨¢fico ocurrido en Cintru¨¦nigo (Navarra) el 5 de febrero de 1984, a consecuencia del cual falleci¨®, dos d¨ªas despu¨¦s, su hijo Francisco de Borb¨®n y Mart¨ªnez-Bordi¨², de 11 a?os. La celebraci¨®n de esta vista ha despertado un inusitado inter¨¦s, por lo que la sala en la que tendr¨¢ lugar el juicio -inc¨®moda y muy peque?a- ser¨¢ insuficiente para acoger a las numerosas personas que desean seguir el desarrollo de la misma.

El fiscal que instruye la causa, quien ha considerado los hechos como constitutivos de un delito de homicidio, lesiones graves y da?os por imprudencia, solicita que Alfonso de Borb¨®n sea condenado a diez meses de prisi¨®n menor y privaci¨®n del permiso de conducir durante 18 meses (la acusaci¨®n privada mantiene la misma pena) en tanto que la defensa pide que el duque de C¨¢diz sea absuelto. Felipe Ruiz de Velasco, Jos¨¦ Torres del Molino y Jes¨²s Ezponda Garaicoechea, ¨¦ste ¨²ltimo primo del ex lendakari del Gobierno vasco, Carlos Garaikoetxea, ser¨¢n los abogados de Alfonso de Borb¨®n.A las 10.30 horas de ma?ana, lunes, dar¨¢ comienzo en la sala de la Audiencia Territorial de Pamplona el juicio contra el duque de C¨¢diz, Alfonso de Borb¨®n, por el accidente de tr¨¢fico ocurrido en Cintru¨¦?igo el 5 de febrero de 1984, como consecuencia del cual falleci¨® su hijo Francisco, de 11 a?os, mientras que resultaron heridos de diversa gravedad el propio duque, su hijo Luis Alfonso, de diez a?os, y la institutriz Manuela S¨¢nchez Prat, quienes regresaban a Madrid despu¨¦s de pasar el fin de semana esquiando en Candanch¨². El accidente se produjo hacia las 20.00 horas en un cruce de carreteras al chocar el veh¨ªculo en el que viajaban contra un cami¨®n. Seg¨²n declar¨® entonces Angel Alcalde, el conductor del cami¨®n, "al llegar al cruce de salida de la autopista el turismo, circulando a gran velocidad, y sin respetar el stop existente, se avalanz¨® sobre m¨ª". A raiz del violento choque, la parte delantera del autom¨®vil qued¨® convertido en un amasijo de hierros. Los heridos fueron trasladados al hospital de Navarra donde a los dos d¨ªas fallecer¨ªa Francisco de Borb¨®n y Mart¨ªnez Bordi¨² sin haber recuperado el conocimiento. El fiscal que ha instruido esta causa se?ala en sus conclusiones que el accidente se produjo por circular el acusado "a excesiva velocidad y completamente distra¨ªdo, haciendo caso omiso de la profusa se?alizaci¨®n". "El autom¨®vil del duque de C¨¢diz, un Citro?n CXGTI, irrumpi¨® en la calzada preferente sin detener su marcha y sin apercibirse de que por la misma y en direcci¨®n a Tafalla circulaba el cami¨®n Pegaso, SO-4808-11, cargado con 23.000 kilos de blanco Espa?a, conducido por ?ngel Alcalde, en cuya trayectoria se interpuso el acusado colisionando casi frontalmente", seg¨²n el fiscal.

Estos hechos, seg¨²n el fiscal, son constitutivos de un delito de homicidio, lesiones graves y da?os por imprudencia, del que es responsable Alfonso de Borb¨®n, por lo que solicita que ¨¦ste sea condenado a diez meses de prisi¨®n menor y privaci¨®n del permiso de conducir durante 18 meses. Adem¨¢s considera que Alfonso de Borb¨®n deber¨¢ indemnizar a algunas personas, entre ellas a su ex esposa, Carmen Mart¨ªnez Bordi¨².

Se?alizaci¨®n

Los abogados del duque de C¨¢diz, Felipe Ruiz de Velasco, Jos¨¦ Torres del Molino y Jes¨²s Ezponda Garaicoechea, ¨¦ste ¨²ltimo primo del ex lendakari del Gobierno vasco Carlos Garaikoetxea, se?alan en su informe que Alfonso de Borb¨®n se ajust¨® a las limitaciones indicadas y que el tramo en que se produjo este accidente se encontraba se?alizado inadecuadamente. Se?alan adem¨¢s que en la confluencia de las carreteras la visibilidad del conductor que procede de la autopista es reducid¨ªsima y que no es f¨¢cil advertir los veh¨ªculos que discurren por la carretera comarcal. En su opini¨®n, el cami¨®n circulaba a una velocidad muy superior a los 60 kil¨®metros por hora que es preceptivo. Igualmente comentan que en la confluencia del ramal de la autopista con la carretera existen una serie de matas que hacen dif¨ªcil apreciar los veh¨ªculos procedentes de la izquierda de la carretera utilizada por el duque de C¨¢diz.En la declaraci¨®n realizada por el duque de C¨¢diz el 21 de abril de 1984, ¨¦ste se?alaba que "el que hoy depone se tuvo necesariamente que dar cuenta de la existencia de un stop, siendo posible que el cami¨®n fuera demasiado deprisa o con alumbrado no adecuado". Agrega adem¨¢s que conoc¨ªa perfectamente la carretera y que iba descansado. Y a?ade tambi¨¦n que ante el anuncio de la se?al de stop comenz¨® a reducir velocidad, creyendo que ante el stop debi¨® de pararse, "es l¨®gico que as¨ª suceda pues as¨ª lo ha hecho siempre".

En el atestado realizado por la Guardia Civil se se?ala que el conductor del cami¨®n, ?ngel Alcalde, se someti¨® voluntariamente a la prueba de alcoholemia, que dio un resultado negativo. En un informe t¨¦cnico del d¨ªa 6 de febrero, dado a conocer por el peri¨®dico Navarra hoy, un sargento de la Guardia Civil afirma que "el accidente pudo producirse como consecuencia de no ceder el paso en cruce se?alizado con stop por parte del conductor del veh¨ªculo Citro?n CX, apreci¨¢ndose una supuesta distracci¨®n por ambos conductores al no apercibirse de la presencia mutua. Asimismo se establece que exist¨ªa abundante se?alizaci¨®n vertical en la carretera. La visibilidad era buena y ambos veh¨ªculos deb¨ªan circular con exceso de velocidad.