Seat continuar¨¢ con p¨¦rdidas en los pr¨®ximos 5 a?os

La nueva Seat, ya con mayor¨ªa de Volkswagen, continuar¨¢ arrojando p¨¦rdidas en los pr¨®ximos ejercicios, aunque es previsible que ¨¦stas desaparezcan una vez se hayan materializado las inversiones que la multinacional alemana piensa realizar -en una primera fase, 330.000 millones de pesetas- hasta 1990, seg¨²n declar¨® el presidente confirmado de la empresa espa?ola, Juan Antonio D¨ªaz-?lvarez.En una conferencia de prensa en el Sal¨®n del Autom¨®vil de Ginebra, D¨ªaz-?lvarez manifest¨® que "no es previsible la rentabilidad de Seat a corto plazo", y a?adi¨® que las necesidades -financieras de la empresa ser¨¢n Considerables" debido a los ambiciosos planes del futuro socio para convertir su base espa?ola en un centro de producci¨®n de modelos del segmento medio y bajo.

El presidente de Seat no quiso dar ning¨²n detalle sobre los resultados de la sociedad en el pasado ejercicio, y se?al¨® que los mismos estaban a¨²n pendientes de auditor¨ªa. Algunas fuentes han cifrado las p¨¦rdidas del pasado a?o en 78.000 millones de pesetas, pero ning¨²n portavoz de la empresa ni su presidente quisieron opinar, p¨²blica o privadamente, sobre esta cifra.

El Instituto Nacional de Industria (INI) ha reconocido que Seat perdi¨® del orden de los 35.000 millones de pesetas en 1985, pero su presidente, Luis Carlos Croissier, matiz¨® que este resultado era provisional. El reconocimiento de unas p¨¦rdidas superiores a esta cifra modificar¨ªa, en la misma cantidad, los resultados declarados del INI en 1985, que seg¨²n Croissier fueron de 163.000 millones.

D¨ªaz-?lvarez tampoco quiso confirmar la aparente decisi¨®n de Volkswagen de construir una plan ta de nuevo cu?o en Martorell, en sustituci¨®n de la actual de la Zona Franca de Barcelona. Dijo a este respecto que esta decisi¨®n se adoptar¨¢ una vez se haya constituido el nuevo consejo de administraci¨®n de la compa?¨ªa, ya con los representantes de Volkswagen dentro.

Plantilla

En cuanto a la reducci¨®n adicional de plantilla que supondr¨¢ la construcci¨®n de una nueva planta en Martorell, el presidente de Seat manifest¨® que, en todo caso, las disminuci¨®n del n¨²mero de empleados ir¨¢ en funci¨®n de muchos factores, entre ellos la evoluci¨®n del mercado y la aceptaci¨®n de los veh¨ªculos fabricados.Las inversiones previstas por la nueva Seat oscilan entre los 340.000 millones, si se considera el plazo de los pr¨®ximos cinco a?os, y los 510.000 millones, en el pr¨®ximo decenio. D¨ªaz Alv¨¢rez dijo que habr¨¢ una diferencia si esas cifras, que no quiso cuantificar, si se decide construir la planta nueva de Martorell o modernizar la vieja de la zona franca .