Desv¨ªos de tr¨¢fico para preparar el desmontaje del ¨²ltimo tramo del paso elevado de Atocha

El desmontaje del ¨²ltimo tramo del paso elevado de Atocha, previsto para la pr¨®xima semana, obligar¨¢ a realizar diversos desv¨ªos de tr¨¢fico con objeto de efectuar distintos trabajos previos consistentes en la divisi¨®n en varias secciones del paso elevado que hasta ahora un¨ªa el paseo del Prado con el de Santa Mar¨ªa de la Cabeza. Con este motivo, la Concejal¨ªa de Circulaci¨®n y Transportes del Ayuntamiento ha anunciado el corte al tr¨¢fico del citado paso elevado, aunque no se ha especificado a¨²n qu¨¦ d¨ªa de esta semana se adoptar¨¢ la medida.

Con este motivo todos los veh¨ªculos tendr¨¢n que cruzar la calle en superficie con independencia de la calle a la que se dirijan, por lo que se pueden dar situaciones conflictivas, sobre todo en las horas punta. Para evitarlas, el Ayuntamiento recomienda a los automovilistas no circular por la zona y utilizar itinerarios alternativos.

Entre ¨¦stos se recuerda la reciente apertura del t¨²nel que bajo las v¨ªas ferroviarias de la estaci¨®n de Atocha une la avenida de Men¨¦ndez Pelayo con la calle de M¨¦ndez ?lvaro, lo que hace su uso muy aconsejable al conectar los barrios de Retiro y Salamanca con Santa Mar¨ªa de la Cabeza, Legazpi y la M-30.

El itinerario ha sido, seg¨²n el Ayuntamiento, convenientemente se?alizado, de forma que los veh¨ªculos que deseen ir desde las glorietas de Embajadores o Legazpi a Retiro, Salamanca y Chamart¨ªn pueden tomar las calles del Ferrocarril o de Ram¨ªrez de Prado, el t¨²nel de Men¨¦ndez Pelayo o las avenidas de Men¨¦ndez Pelayo y del Pr¨ªncipe de Vergara.

En sentido contrario, y una vez cruzado el t¨²nel, los automovilistas pueden ir hacia la M-30, o bien, a trav¨¦s de las calles de ?ncora y Palos de la Frontera, hasta el paseo de Santa Mar¨ªa de la Cabeza.

Las obras del desmontaje del paso elevado comenzaron en marzo de 1985 y se est¨¢n realizado en varias fases.