Acuerdo definitivo de fusi¨®n entre Aumar y B¨¦tica de Autopistas

Las empresas concesionarias Autopistas del Mare Nostrum (Aumar) y B¨¦tica de Autopistas, pertenecientes ambas al grupo industrial del Banco Central, alcanzaron la pasada semana un acuerdo definitivo en las negociaciones que manten¨ªan con el Ministerio de Obras P¨²blicas respecto a su fusi¨®n. Dicho acuerdo deber¨¢ ahora ser ratificado por el Ministerio de Econom¨ªa, para posteriormente retornar al MOPU al objeto de que pueda ser aprobado por el Consejo de Ministros bajo la f¨®rmula de decreto.El paso por el Ministerio de Econom¨ªa es preceptivo, ya que se tiene que consultar a la Direcci¨®n General del Tesoro si dicha fusi¨®n incrementa las responsabilidades del Estado en la cuant¨ªa y los tipos de los avales de la deuda que tiene concedidos a la empresa. Asimismo, la Direcci¨®n General de Tributos tiene que aprobar la bonificaci¨®n -en este caso m¨¢xima- para los actos derivados de la fusi¨®n.

Una vez que Econom¨ªa de el visto bueno, lo que no se duda, pues no se modifica el riesgo de la Administraci¨®n con la empresa resultante y la bonificaci¨®n fiscal por la fusi¨®n -el 99% de todos los actos derivados de la misma- est¨¢ recogida en los acuerdos, las empresas deber¨¢n convocar juntas de accionistas extraordinarias y comunicar los balances a la Comisi¨®n de Fusiones de Hacienda. Todo este proceso burocr¨¢tico har¨¢ que la fusi¨®n no sea efectiva hasta fin de a?o.

A cambio de la fusi¨®n, la Administraci¨®n ha ofrecido una prolongaci¨®n de la concesi¨®n de la autopista tanto a Aumar como a B¨¦tica, por dos a?os, prorrog¨¢ndola hasta el a?o 2006; tina flexibilizaci¨®n en el ritmo de amortizaciones al Estado; un reajuste pr¨¢cticamente simb¨®lico de las tarifas, que permitir¨¢ unificar los criterios tarifarios que se aplican en todo el corredor del Mediterr¨¢neo, y unas compensaciones econ¨®micas que oscilar¨¢n entre los 1.500 y los 1.700 millones de pesetas.

Por su parte, el MOPU, adem¨¢s de ordenar el sector en torno a tres grupos privados y uno p¨²blico, acaba con el compromiso del Gobierno, asumido en tiempos de UCD, de pagar a B¨¦tica de Autopistas entre 18.000 y 19.000 millones durante el tiempo que duraba la concesi¨®n, al haberse liberado el peaje en el paso de la bah¨ªa de C¨¢diz.

Por otra parte, Aumar firm¨® en Ginebra, el pasado 30 dle abril, una operaci¨®n de 60 millenes de francos suizos -m¨¢s de 4.500 millones de pesetas, cuyo importe se destinar¨¢ a nuevas inversiones en el tramo Tarragona-Valencia-Alicante. El cr¨¦dito, sin aval del Estado, est¨¢ liderada por el Chase Manhattan, a 10 a?os e inter¨¦s del 5,23%.