El piloto italiano Elio de Angelis fallece en Marsella

El piloto italiano, Elio de Angelis, de 28 a?os de edad, muri¨® a las cinco, de la tarde de ayer en el hospital de La Timone, en Marsella, a consecuencia de las heridas sufridas el mi¨¦rcoles al estrellarse su monoplaza, un Brabbam-BMW BT55, en una sesi¨®n de entrenamientos privados en el circuito Pani Ricard, en Le Castellet, al sur de Francia. El estado de De Angelis, que fue hospitalizado tras el accidente, se fue agravando poco a poco hasta producirse el fatal desenlace.

El accidente de Elio de Angelis, uno de los pilotos con m¨¢s carisma de la F¨®rmula 1, s¨®lo tuvo como testigo parcial a un mec¨¢nico de la escuder¨ªa Benetton. Este mec¨¢nico tom¨¦, el tiempo de paso de De Angelis al entrar en las eses de La Verrerie, del circuito Paul Ricard y, tras mirar su cron¨®metro, busc¨® de nuevo el Brabliarri del piloto italiano y lo encontr¨® volando por encima de un guardarrail. Seg¨²n otros pilotos y mec¨¢nicos presentes en el circuito, la hip¨®tesis m¨¢s probable es que el coche de De Angelis, que llevaba una velocidad de 270 kil¨®rnetros por hora, perdiera parte de su aler¨®n trasero; el piloto no pudo controlar el coche, que hab¨ªa perdido su adherencia, golpe¨® con un guardarrail y sali¨® volando, hasta volver a caer al suelo, unos 100 metros m¨¢s adelante, y seguir rodando unos 80 metros m¨¢s.El monoplaza qued¨® frenado boca. abajo. Inmediatamente se inici¨® un incendio, que dur¨® unos ocho minutos. Alan Jones, Jacques Laffite, Ren¨¦ Arnoux, Alain Prost y Nigel Mansell, todos ellos compa?eros de De Angelis, se precipitaron hacia el lugar del accidente y, con sus extintores intentaron apagar el incendio, lo que s¨®lo se consigui¨® cuando lo servicios de seguridad del circuito intervinieron. Cuando De Angelis pudo por fin ser rescatado, el m¨¦dico del circuito comprob¨® que su coraz¨®n no lat¨ªa, y, para reanimarle, le realiz¨® un masaje, cardiaco y le puso una inyecci¨®n cardiot¨®nica. Cuatro minutos y medio despu¨¦s, el coraz¨®n volv¨ªa a latir. El piloto italiano sufri¨® un traumatismo craneal muy grave y otro tor¨¢cico grave. De Angelis, que ingres¨® en estado de coma en el hospital marsell¨¦s, ya no volvi¨® a recuperar el conocimiento.

Mientras Jean Marie Balestre, presidente de la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo (FISA), confirmaba la p¨¦rdida de parte del aler¨®n como causa del accidente y anunciaba que no se producir¨ªa pol¨¦mica "porque la F¨®rmula 1 siempre es peligrosa", varios pilotos anunciaban su intenci¨®n de convocar una reuni¨®n para intentar aumentar la seguridad, y criticaban, como hizo ayer Laffite, "el reglamento, actual que permite que m¨¢quinas demasiado ligeras lleven motores excesivamente potentes".

Un piloto con carisma

Elio de Angelis, el 30? piloto de F¨®rmula 1 fallecido en accidente, era un piloto popular y hab¨ªa corrido 108 pruebas. Nacido en Roma el 20 de marzo de 1958, en el seno de una familia rica y con un padre que. fue cinco veces campe¨®n del mundo de moton¨¢utica, De Angelis debut¨® en la F¨®rmula 1 en 1979. Se deb¨² se produjo en el Gran Premio de Argentina, con un Shadow-Ford. En 1980 entr¨® en la escuder¨ªa Lotus, en la que gan¨® los grandes premios de Austria de 1982 y de San Marino en 1985. En 1984 fue tercero en el Mundial, tras Niki Lauda y Alain Prost, y el a?o pasado termin¨® en quinta posici¨®n.De Angelis abandon¨® la escuder¨ªa Lotus para ingresar esta temporada en el equipo Brabham. En las cuatro pruebas disputadas hasta ahora, el corredor se vio obligado a retirarse, debido a los graves problemas que le ocasionaba el revolucionario modelo BT-55. De Angelis renunci¨® a una carrera de concertista de piano para ser piloto.