Investigadores recorren el sur de Europa en un coche impulsado por energ¨ªa solar

Un equipo de investigaci¨®n de la universidad de Cardiff, en el Pa¨ªs de Gales (Reino Unido), ha puesto en marcha un prototipo de coche impulsado por energ¨ªa solar. Universitarios del departamento que ha trabajado en el proyecto han decidido recorrer el sur de Europa para probar la fiabilidad del veh¨ªculo. La expedici¨®n parti¨® el 21 de junio de Atenas y ayer lleg¨® a Madrid. Tras su estancia en la capital, el veh¨ªculo se dirigir¨¢ a Lisboa, punto final del trayecto.

La aventura comenz¨® el 21 de junio en Atenas y terminar¨¢ en Lisboa. Mikael Tough, Bruce Cross y Phil Taylor, miembros del Intermediate Technology Power (la energ¨ªa a trav¨¦s de la tecnolog¨ªa intermedia) que ha puesto a punto en Cardiff el proyecto, han decidido recorrer los 3.000 kil¨®metros que separan Atenas de Lisboa para probar "la robustez del veh¨ªculo".En Espa?a, la expedici¨®n ha contado con el apoyo del Instituto de Energ¨ªas Renovables, dependiente del Centro de Investigaci¨®n Energ¨¦tica, Medioambiental y Tecnol¨®gica (CIEMAT).

El alcalde de Madrid, Juan Barranco, que recibi¨® ayer a sus promotores, anunci¨® la pr¨®xima utilizaci¨®n de gas en el transporte p¨²blico, por considerarlo m¨¢s limpio.

El coche, con capacidad para una sola persona, que debe adoptar una postura casi acostada, est¨¢ fabricado en un material de pl¨¢stico y aleaciones que le hace ligero y le da una forma aerodin¨¢mica. S¨®lo pesa 140 kilos incluyendo el conductor y en su estructura van insertas 300 c¨¦lulas fotovoltaicas destinadas a captar energ¨ªa solar para transformarla en energ¨ªa el¨¦ctrica.

Esta energ¨ªa se acumula en una bater¨ªa que a su vez alimenta un motor el¨¦ctrico. Este almacenamiento permite que pueda funcionar en las subidas de monta?a y en las horas de menos sol.

Sol y asfalto

Los expedicionarios han realizado un promedio de 50 a 100 kil¨®metros diarios desde su salida de Atenas en base a una velocidad media de 25 kil¨®metros por hora. No obstante, el prototipo puede alcanzar los 33 kil¨®metros por hora si se dan buenas condiciones de sol y asfalto.A su llegada a Madrid, Bruce Cross explic¨® que aunque no era factible comercializar el prototipo a corto plazo, s¨ª ser¨¢ viable en un futuro pr¨®ximo la utilizaci¨®n en transportes urbanos de un motor el¨¦ctrico de bajo consumo alimentado por fuentes convencionales.

Las principales dificultades que han encontrado en el trayecto se deben al impacto de las diferentes temperaturas ambiente a que ha estado sometida la m¨¢quina.

"Existen ya unos 50 modelos", agreg¨® Cross. "La diferencia entre aqu¨¦llos y ¨¦ste es que nosotros hemos integrado las c¨¦lulas fotovoltaicas dentro de la estructura del coche".