El presidente de Guinea Ecuatorial pide mayor ayuda al Gobierno tras el accidente del Aviocar

ENVIADA ESPECIALRepresentantes de cuatro comunidades de religiosos asistieron ayer por la tarde en la base militar de Gando, en Las Palmas de Gran Canaria, a la llegada del H¨¦rcules de la Fuerza A¨¦rea Espa?ola que traslad¨® a Espa?a los f¨¦retros de los 11 espa?oles muertos -seis de ellos pertenec¨ªan a ¨®rdenes religiosas- en el accidente de un Aviocat el viernes en Guinea Ecuatorial. Mientras tanto, el presidente guineano, Teodoro Obiang Nguema, ha pedido al Gobierno espa?ol mayor cooperaci¨®n y ayuda para hacer frente a las carencias de su pa¨ªs.

Tales carencias provocaron que a los cad¨¢veres hubiera que inyectarles formol y que un equipo de espa?oles trabajara toda la noche para fabricar hielo con objeto de retrasar la descomposici¨®n de aqu¨¦llos. Tras pasar un per¨ªodo de cuarentena en Canarias, los restos mortales de las v¨ªctimas llegar¨¢n esta tarde a la base de Getafe (Madrid).En Bata, tres militares del Ej¨¦rcito del Aire iniciaban la investigaci¨®n, que se prolongar¨¢ durante dos meses, para determinar las causas que provocaron la muerte de tres religiosas salesianas, dos calasancias, un religioso y su hermana y un m¨¦dico y los tres tripulantes de la nave, junto con 11 ecuatoguineanos.

Ayer, durante el viaje de regreso en el H¨¦rcules, en el que viajaban los f¨¦retros junto con la comitiva oficial, que presid¨ªa el secretario de Estado para la Cooperaci¨®n Internacional, Luis Y¨¢?ez, e integraban religiosas, militares y periodistas, continuaron las dificultades. Cuando el avi¨®n repostaba en Duala (Camer¨²n), uno de los pilotos de la nave sinti¨® unos espasmos estomacales que obligaron a Luis Y¨¢?ez, m¨¦dico de profesi¨®n, a atender al enfermo e inyectarle un tranquilizante. Otro de los pilotos destacados en Guinea Ecuatorial, el capit¨¢n Carrillo, comenz¨® a sentir los s¨ªntomas del paludismo.

La situaci¨®n dentro del H¨¦rcules, que no tiene divisi¨®n para carga y viajeros, era pat¨¦tica: tras los asientos de las 24 personas que viajaban en ¨¦l se alineaban los 11 ata¨²des de los espa?oles muertos, que hab¨ªan sido se?alados con silicona unas 20 horas antes.

Un solo motor

Aparte de que parece seguro que se produjo el paro del motor derecho del Aviocar, debi¨® de existir, seg¨²n los expertos, alguna otra causa posterior, posiblemente humana, que provoc¨® el desenlace final.Un Aviocar puede mantener el vuelo con un solo motor, tal y como ocurri¨® el pasado 12 de octubre, en un trayecto entre Bata y Malabo, durante la visita del teniente general Gonzalo Puigcerver,actual jefe del Estado Mayor de la Defensa. En aquella ocasi¨®n el avi¨®n regres¨® a la pista de aterrizaje con un solo motor.

Las hip¨®tesis son todav¨ªa imprecisas no s¨®lo por la ausencia de la caja negra, sino porque lo ¨²ltimo que desde la torre de control se oy¨® decir al piloto despu¨¦s de pedir permiso para hacer un aterrizaje de emergencia fue: "Situaci¨®n peligrosa, situaci¨®n muy peligrosa", sin que le diera tiempo a comunicar las circunstancias.

Por otra parte, el jefe del Estado Mayor del Ejercito del Aire, teniente general Federico Michavila, declin¨® formular, antes de tener datos oficiales, ninguna hip¨®tesis sobre las causas del accidente del Aviocar, informa Efe.