Los sindicatos pedir¨¢n en Renfe un aumento salarial del 7% al 8%

Las negociaciones del convenio de Renfe que tradicionalmente ha servido de gu¨ªa a otros sectores, comenzar¨¢n hoy con car¨¢cter formal, despu¨¦s de que se suspendiera la reuni¨®n prevista para ayer. Aunque a¨²n no ha sido posible confeccionar una plataforma com¨²n entre UGT y CC OO, ¨²nicos sindicatos que tras las ¨²ltimas elecciones sindicales gozan de car¨¢cter representativo, fuentes sindicales se?alaron que no parec¨ªa probable que surgieran dificultades dada la coincidencia en las reivindicaciones de ambas organizaciones.De acuerdo con estas fuentes, CC OO pedir¨¢ un 8 % de incremento salarial, mientras UGT ha avanzado ya que sus reivindicaciones se mover¨¢n en torno al 140% del IPC previsto, lo que situar¨ªa, el incremento salarial en un 7%. Aunque hay un punto de diferencia entre ambas plataformas se insiste en que el grado de coincidencia no ha de medirse por eso, sino por el conjunto de las plataformas presentadas.

Y en este sentido se subraya que los dos sindicatos est¨¢n conformes con exigir una cl¨¢usula de revisi¨®n salarial y en presionar para conseguir reducir la jornada a 39 loras semanales y llegar a las 38 horas como objetivo a m¨¢s largo plazo. Tambi¨¦n coinciden en el control de las horas extras y en el mantenimiento del empleo. Volver¨¢ tambi¨¦n a surgir una vieja batalla: la integraci¨®n en la compa?¨ªa de los militares en pr¨¢cticas y cuyos despidos han sido declarados nulos por las magistraturas.

Renfe, tiene una plantilla de 63.001) trabajadores. En las recientes elecciones sindicales CC OO logr¨® 669 delegados y 25.653 vetos, mientras UGT obten¨ªa 349 delegados y 12.775 votos. Actualmente hay fuertes discrepancias para determinar la composici¨®n del comit¨¦ intercentros integrados por 13 miembros. Comisiones exige nueve para su sindicato y cuatro para UGT. La central socialista quiere cinco puestos, lo que dejar¨ªa a Comisiones con cuatro. En la composici¨®n de la comisi¨®n negociadora no ha habido, sin embargo, problemas. Est¨¢ compuesta por 12 miembros, ocho de CC OO y cuatro de UGT.

Masa de 140.000 millones

La masa salarial de Renfe en 1986 fue de 140.000 millones de pesetas, incluidos los 30.000 millones de pesetas correspondientes al pago de Seguridad Social. La compa?¨ªa ferroviaria destina 72.000 millones de pesetas a conceptos salariales fijos, y 38.000 millones a concetos fluctuantes. De estos ¨²ltimos, 18.000 millones corresponden a primas, 7.000 millones de pesetas al pago de los 121 millones de horas extraordinarias realizadas en 986, y otros 13.000 millones que tienen destinos varios.Uno de los puntos objeto de negociaci¨®n va a centrarse en la revisi¨®n salarial de 1985 y 1986. Seg¨²n fuentes de CC OO, la empresa tiene que abonar el 0,4%, lo que traducido en pesetas da un total de 500 millones, unas 6.000 pesetas para cada trabajador. Comisiones es partidaria de que se abone en una sola paga.