La Xunta paraliza las acciones contra el alcalde coru?¨¦s por desacato

La decisi¨®n de la Xunta de dejar en suspenso las acciones legales anunciadas contra el alcalde coru?¨¦s ha paralizado de momento el conflicto institucional que enfrenta desde hace d¨ªas al Gobierno municipal coru?¨¦s y a la Administraci¨®n auton¨®mica. El conflicto surgi¨® a causa del reiterado incumplimiento municipal de la orden de paralizaci¨®n de las obras del aparcamiento subterr¨¢neo de la plaza de Mar¨ªa Pita, que hab¨ªa ordenado la Consejer¨ªa de Cultura, con competencias exclusivas en temas de patrimonio, por afectar al conjunto monumental de la ciudad.Las obras del aparcamiento, pol¨¦micas desde que eran solamente un proyecto, fueron objeto de diversas ¨®rdenes de paralizaci¨®n emanadas de la Direcci¨®n General del Patrimonio, dado que hasta el momento el Ayuntamiento no present¨® el proyecto definitivo. La ¨²ltima se dict¨® el ,pasado 19 de febrero, y ocho d¨ªas despu¨¦s el organismo levantaba acta notarial de que las obras continuaban.

La Consejer¨ªa de Cultura (la ¨²nica en poder del PDP), que estimaba que la actuaci¨®n municipal pod¨ªa dar "v¨ªa libre a todo tipo de desafueros urban¨ªsticos", plante¨® entonces la posibilidad de demandar por desacato al alcalde coru?¨¦s, Francisco V¨¢zquez. Esta posibilidad fue desestimada en el consejo de gobierno celebrado el jueves, siguiendo la pauta de una proposici¨®n no de ley aprobada por unanimidad el d¨ªa anterior en el Parlamento de Galicia, que llamaba al di¨¢logo entre las dos partes. Pese a esta ¨²ltima resoluci¨®n, las obras del aparcamiento contin¨²an.

El aparcamiento de Mar¨ªa Pita, aprobado en noviembre de 1984 con los votos del PSOE y AP, ha sufrido diversos cambios sobre el proyecto inicial, debido a las dificultades t¨¦cnicas y al aumento real de los costes previstos. La entrada se sit¨²a enfrente de las galer¨ªas de la Marina, y la salida se realiza mediante una rampa que rodea la parte trasera del Ayuntamiento en un espacio calificado de zona verde. Algunos t¨¦cnicos cuestionan la viabilidad de estos accesos, a la vez v¨ªa subterr¨¢nea urbana, ya que la pendiente media es del 15% y algunas curvas se aproximan a los 90 grados.