Las empresas espa?olas en Marruecos dependen casi exclusivamente del cr¨¦dito oficial

La presencia de empresas espa?olas en Marruecos es escasa y depende casi exclusivamente del cr¨¦dito oficial. El pr¨¦stamo de 550 millones de d¨®lares (71.500 millones de pesetas al cambio actual) facilitado a Rabat, en el marco de los acuerdos de pesca de 1.983, s¨®lo ha servido para promover la instalaci¨®n de unas pocas firmas espa?olas en aquel mercado. En este momento no quedan fondos del citado cr¨¦dito y algunas sociedades piensan repatriar personal y maquinaria, tras la conclusi¨®n de las obras en curso, si no se arbitra nueva financiaci¨®n.

La absorci¨®n de la mayor parte de los cr¨¦ditos oficiales concedidos a Marruecos por parte de las empresas suministradoras de armamento ha impedido a una importante constructora espa?ola optar a la adjudicaci¨®n de 64 obras en aquel pa¨ªs. Tambi¨¦n puede hacer inviable un contrato de 30.000 millones de pesetas, de los cuales unos 24.000 millones corresponden al suministro de bienes y servicios espa?oles.Este ¨²ltimo proyecto consiste en la construcci¨®n llave en mano de la l¨ªnea f¨¦rrea Taourirt-Beni Enzar (poblado marroqu¨ª situado junto a la frontera de Melilla), cuya adjudicaci¨®n est¨¢ negociando un consorcio formado por Entrecanales, Inirail, Sereland y la Divisi¨®n de Bienes de Equipo del INI en colaboraci¨®n con Fomento del Comercio Exterior (Focoex).

El Gobierno, a juicio de empresarios y diplom¨¢ticos, no ha conseguido promover con el cr¨¦dito pesquero una red de intereses econ¨®micos permanentes en aquel pa¨ªs, "que desdramatizar¨ªa otros contenciosos bilaterales".

La Administraci¨®n de Rabat, acuciada por la falta de divisas y la crisis econ¨®mica interna, insiste tambi¨¦n en la conveniencia de una mayor colaboraci¨®n de las empresas privadas y p¨²blicas espa?olas en el desarrollo de su pa¨ªs. "Dependemos demasiado de Francia, y Espa?a, por su nivel tecnol¨®gico y su cercan¨ªa, podr¨ªa ayudarnos y beneficiarse", asegura un alto cargo marroqu¨ª.

Agadir, frente a Las Palmas

El proyecto m¨¢s importante que est¨¢ realizando una firma espa?ola en Marruecos corre a cargo de Dragados y Construcciones. Esta empresa lleva tres a?os trabajando en las obras del puerto de Agadir, con un contrato de 150 millones de d¨®lares fruto del acuerdo pesquero.El nuevo puerto, que estar¨¢ terminado a finales de este a?o, suscita inquietudes en Canarias. Un profesional relacionado con la actividad portuaria de las islas cree que Marruecos "vive obsesionado por anular el puerto de Las Palmas. Por supuesto que no puede competir, pero ?qui¨¦n garantiza que no exigir¨¢ que la flota pesquera establezca su base en Agadir?"

El puerto de Las Palmas mantiene una actividad intensa como bolsa de contrataci¨®n, suministros y servicios a las flotas pesquera y mercante de numerosos pa¨ªses. Todos los d¨ªas entra all¨ª un m¨ªnimo de 10 buques. Un barco peque?o puede dejar 50 o 60 millones de pesetas cada vez que se acerca a puerto; uno muy peque?o gasta entre 10 y 15 millones, cifras que ayudan a formarse una idea sobre el dineral que se mueve en torno al puerto de La Luz. Y de la l¨®gica inquietud de los canarios ante las eventuales apetencias marroqu¨ªes.

Sin embargo, el presidente del Gobierno aut¨®nomo de Canarias, Jer¨®nimo Saavedra, no parece muy preocupado por la futura competencia: "No hay que Inquietarse por un espig¨®n y unas instalaciones frigor¨ªficas; Agadir no podr¨¢ alcanzar, en mucho tiempo, el nivel de servicios que ofirecen nuestros puertos".

Tambi¨¦n el c¨®nsul marroqu¨ª en las islas Canarias, lbrahim Musa, se muestra prudente: "Las instalaciones de Agadir no ser¨¢n competitivas, sino complementarias con las de Las Palmas".

Al margen del proyecto de Agadir el resto de las empresas con contratos de alguna importancia en Marruecos no supera la media docena. TEMELSA logr¨® la adjudicaci¨®n, en 10 millones de d¨®lares, del tendido el¨¦ctrico en la l¨ªnea ferroviaria Rabat-Casablanca. Fomento del Comercio Exterior (Focoex), anteriormente citada, tiene una peque?a participaci¨®n (un contrato de unos 6.000 millones de pesetas) en la instalaci¨®n de una planta de ¨¢cido sulf¨²rico que empresas japonesas est¨¢n realizando en Jorf Lasfar. Y, finalmente, Cubiertas MZOV, con los ¨²ltimos restos del cr¨¦dito pesquero, ha obtenido la adjudicaci¨®n del t¨²nel de Matmata, en la regi¨®n de Fez, destinado a la conducci¨®n de agua.

En febrero de 1985, Focoex y la firma Protecciones Pl¨¢sticas consiguieron un segundo contrato en Jorf Lasfar, por 2.900 millones de pesetas.

Dos o tres empresas espa?olas m¨¢s, entre ellas Ram¨®n Vizca¨ªno, exportan instalaciones de fr¨ªo industrial y de agroindustria sin la cobertura de los cr¨¦ditos pesqueros.