Rotas las negociaciones en el Metro y convocadas huelgas durante 16 d¨ªas

El presidente del Metro de Madrid, Vicente Garc¨ªa ?lvarez, acus¨® ayer a CC OO -15 de los 33 miembros del comit¨¦ de empresa son de este sindicato- de haber retrasado la negociaci¨®n del convenio colectivo de los 6.000 trabajadores, actualmente estancada, para hacer coincidir las huelgas de este servicio -del 25 de mayo al 9 de junio, seg¨²n la convocatoria- con la campa?a electoral. Miembros de esta central replicaron que es la direcci¨®n la que politiza el conflicto, ya que exige que renuncien a movilizaciones hasta pasadas las elecciones, a lo que el comit¨¦ se ha negado, y se?alaron que en otras empresas p¨²blicas en las que ha negociado CC OO, como Iberia o Renfe, ya se alcanz¨® un acuerdo.Los trabajadores debaten hoy en asamblea las huelgas convocadas por el comit¨¦ de empresa: del 25 de mayo al 7 de junio, ambos inclusive, paros a distintas horas del d¨ªa; los d¨ªas 8 y 9 de junio, paros durante toda la jornada. Por otro lado, CNT, que cuenta con cuatro representantes en el comit¨¦, ha convocado por su cuenta huelgas de 24 horas del 25 al 31 de mayo, ambos incluidos. En total, 16 jornadas con distinto grado de huelga.

Amenaza de sanciones

El presidente del Metro considera "ilegales", por no haberse cumplido los 10 d¨ªas de preaviso, las huelgas parciales de los d¨ªas 25, 26 y 27 y "abusivos e il¨ªcitos" los dem¨¢s paros "rotatorios", por lo que anuncia sanciones, sin descartar despidos, para los trabajadores que los secunden. Descalifica estas huelgas parciales o rotatorias porque durante "14 d¨ªas el usuario no sabr¨¢ a qu¨¦ hora puede tomar el metro, con lo que se originar¨¢ un caos". Cada jornada de huelga significa 35 millones de pesetas de p¨¦rdidas.La ruptura definitiva se produjo el pasado d¨ªa 19 de mayo, en una reuni¨®n en la que la direcci¨®n exigi¨® la congelaci¨®n de movilizaciones convocadas con anterioridad a dicho encuentro y que cada una de las partes reflexionase y aportase nuevas propuestas. Ante la falta de acuerdo, las negociaciones han quedado suspendidas indefinidamente.

La direcci¨®n sostiene que en los ¨²ltimos a?os los trabajadores del Metro han visto incrementadas sus retribuciones en un 32% de media. Los representantes de CC OO, por el contrario, acusan a la actual direcci¨®n de dureza a la hora de negociar y de haber imposibilitado la firma de un convenio en igual per¨ªodo. En CC OO se asegura que aspiran a un incremento salarial "en mano," de un 7,4% y afirman que la oferta de la direcci¨®n no alcanza siquiera el 6%.

El presidente del Metro sostiene que la direcci¨®n ofrece una subida del 7,38%, pero ligada a determinadas medidas de productividad. ?stas parecen ser el principal punto de batalla, dado que CC OO no admite la "p¨¦rdida de derechos adquiridos" y la direcci¨®n lo juzga imprescindible para mantener su techo -7,38%- de subida. Entre esas exigencias figuran que las revisiones m¨¦dicas anuales se realicen fuera de la jornada laboral y que la empresa retire la p¨®liza de seguro de vida a los empleados menores de 55 a?os, a cambio de entregarles 2.000 pesetas anuales.

La direcci¨®n ha retirado otra exigencia de productividad: que los trabajadores pierdan seis de los 11 d¨ªas de indisposici¨®n -derecho a faltar, sin remuneraci¨®n, al trabajo- Esto, seg¨²n la direcci¨®n, obliga a mantener un ret¨¦n alto de trabajadores dado que no hay plazo m¨ªnimo para avisar que no se acude al trabajo, con la consiguiente descoordinaci¨®n.