Lavado y Lawson tienen cada vez m¨¢s dif¨ªcil la renovaci¨®n de sus t¨ªtulos

El piloto venezolano Carlos Lavado y el norteamericano Eddie Lawson, actuales campeones del mundo de motociclismo de 250cc y 500cc, ambos con Yamaha, han criticado duramente el rendimiento de las m¨¢quinas que la firma japonesa ha puesto a su disposici¨®n este a?o. Lavado y Lawson ven en peligro la renovaci¨®n de sus t¨ªtulos.

Lavado se encuentra, en estos momentos, a 34 puntos del alem¨¢n Anton Mang (48), l¨ªder del Mundial de 250cc, mientras Lawson est¨¢ a 19 puntos del australiano Wayne Gardner (58). Despu¨¦s de disputados cinco de los 16 grandes premios que componen el Mundial de velocidad, el dominio de Honda en dos y medio es tan abrumador que los cuatro primeros lugares -Mang, Reinhold Roth (RFA, 45), Sito Pons (Espa?a, 32) y Jacques Cornu (Suiza, 30)- est¨¢n ocupados por pilotos de esta marca. El alem¨¢n occidental Martin Wimmer, con Yamaha, es quinto, con 22 puntos. En la categor¨ªa reina, el norteamericano Randy Mamola (Yamaha) es segundo, con 44 puntos.Honda, con mejor motor, ha demostrado su superioridad en los trazados r¨¢pidos (Hockenheim, Monza y Salzaburgo) y Yamaha debe esperar su turno en los circuitos m¨¢s sinuosos, donde debe aprovechar su mejor carrocer¨ªa, bajos y suspensi¨®n.

"No puedo hacer de Superman toda la vida", coment¨® Lavado al termino del Gran Premio de Alemania, donde ocup¨® la sexta plaza. "La moto no va m¨¢s deprisa y yo lo he dado todo en la pista. Estoy fisicamente al 100% [el piloto venezolano se fractur¨® una clav¨ªcula tres d¨ªas antes de iniciarse el Mundial], pero no pienso Conducir hasta el l¨ªmite en una curva para que, luego, los rivales me superen con facilidad en la recta. Me duele llevar el n¨²mero 1 sobre el carenado de mi moto y acabar el sexto". Honda ha ganado cuatro de las cinco carreras de dos y medio disputadas hasta ahora.

Lawson considera que el problema t¨¦cnico es muy grave e, incluso, con la honradez que le caracteriza, reconoci¨®, tras ganar en Honckenheim, que "si la moto de Gardner no hubiese tenido problemas [aver¨ªa en la central el¨¦ctrica] no hubiera podido ganar". En efecto, Gardner ha ganado tres de las cinco carreras que se han corrido (Espa?a, Italia y Austria); ocup¨® la segunda plaza en Suzuka -donde venci¨® la Yamaha del norteamericano Randy Mamola- y sufri¨® una aver¨ªa en Hockenheim, cuando encabezaba destacado la prueba y Lawson estaba ya a gran distancia.

"La Honda", explica el campe¨®n de la categor¨ªa reina, "acelera m¨¢s rapidamente que nuestra Yamaha, lo que le permite alcanzar antes su velocidad punta. Habr¨¢ que esperar circuitos m¨¢s sinuosos para presentarles batalla". Y el campe¨®n apunta: "De todos modos, si Yamaha tiene algo guardado para 1988, mejor ser¨¢ que adelante su aparici¨®n unos meses, pues de lo contrario Honda va a llevarse el Mundial con facilidad".