El enterramiento de la v¨ªa de Pe?uelas no estar¨¢ conduido antes de 1988

Los tres kil¨®metros de v¨ªa f¨¦rrea que van de la estaci¨®n del Paseo Imperial hasta la calle de la Ercilla -en las inmediaciones de la estaci¨®n de Pe?uelas-, que actualmente se halla a nivel de superficie, con el consiguiente riesgo para los transe¨²ntes y vecinos del sector, no quedar¨¢ enterrada presumiblemente antes del plazo de un a?o. Seg¨²n un portavoz de Renfe, el proyecto de las obras a¨²n se halla en la fase de dise?o y estar¨¢ listo hacia finales de enero.

Por otro lado, ayer se recuperaba en el hospital Primero de Octubre el oficial de obra Jos¨¦ Ballesteros, de 50 a?os de edad, que el jueves fue arrollado por un tren en este conflictivo tramo de v¨ªa en un accidente que cost¨® la vida de su compa?ero de oficio Gregorio Morales, de 59 a?os. Ambos realizaban trabajos de urbanizaci¨®n en la zona cuando fueron arrollados por un tren que circulaba a 20 kil¨®metros por hora y que emiti¨® varios pitidos.

El enterramiento del tramo, similar al que se hizo entre Santa Mar¨ªa de la Cabeza y Ercilla, tendr¨¢ un costo aproximado de 15.000 millones de pesetas, seg¨²n informaron en Renfe.

Jes¨²s Torre Franco, portavoz de Renfe, dijo que la empresa de transportes no es responsable de los accidentes que puedan ocurrir en la v¨ªa: "No podemos estar vigilando a la gente para que no atraviesen los ra¨ªles". "En Inglaterra, en Francia y en muchos pa¨ªses existen las v¨ªas de contorno". Tambi¨¦n indic¨® que las vallas de alambre que fueron colocadas para impedir el paso de la gente sobre la l¨ªnea f¨¦rrea est¨¢ rota por varios sitios. "Lo m¨¢ximo que podemos hacer es reparar esos da?os", agreg¨®. El Ayuntamiento anunci¨® que esta estaci¨®n ser¨ªa cerrada el 4 junio, promesa que ha sido inclumplida, dado que cerca de 50 convoyes pasan a¨²n a diario por esta zona.