El Gobierno investiga la ausencia de un controlador a¨¦reo en Fuerteventura

El Gobierno, a trav¨¦s de su delegado en Fuerteventura, ha solicitado a Aviaci¨®n Civil un informe completo de los hechos ocurridos el pasado s¨¢bado en el aeropuerto de aquella isla, cuando un vuelo de la compa?¨ªa Iberia tuvo que retrasar 20 minutos su aterrizaje por ausencia del controlador de servicio, por si fuesen constitutivos de sanci¨®n no s¨®lo a nivel de funcionarios, sino tambi¨¦n a nivel directivo.

"Hemos solicitado una informaci¨®n completa de los hechos y las personas implicadas", explic¨® el delegado del Gobierno, en funciones, quien estima que, dado que cualquier fallo humano debe ser subsanado r¨¢pidamente gracias a la cobertura de seguridad que todo aeropuerto debe tener, se investigan tambi¨¦n otras posibles responsabilidades.La Delegaci¨®n del Gobierno en Fuerteventura espera tener hoy completo el informe de los hechos para delimitar las responsabilidades individuales y de todo el aparato del aeropuerto. Pero el Gobierno Civil s¨®lo tendr¨¢ competencias, a la hora de penalizar la presunta infracci¨®n, si los hechos no se estiman como muy graves; en ese caso ser¨¢ el Consejo de Ministros el encargado de sancionar al o los culpables.

La Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, por su parte, ha abierto expediente y ha comenzado a recabar informaci¨®n sobre el incidente.

Juan Ruiz Mart¨ªnez, director del aeropuerto de Fuerteventura, que intent¨® minimizar el hecho, declar¨® que los fallos humanos son inevitables, pero existen "procedimientos para corregir disfunciones". Precis¨® que, en realidad, el avi¨®n s¨®lo entr¨® con 11 minutos despu¨¦s de lo previsto y sin novedad de ning¨²n tipo". Todo ello, aunque es cierto, fue posible gracias a que el Boeing 727 lleg¨® con nueve minutos de adelanto sobre su horario habitual.

El presunto controlador infractor es uno de los cuatro que en la actualidad presta servicios en la torre de control del aeropuerto majorero, en donde hay una media de 70 vuelos y 48.000 pasajeros a la semana. "En d¨ªas punta ha habido hasta 14 operaciones", precis¨® Juan Ruiz.

Un controlador tiene un turno de 12 horas, en el que se incluye el horario operativo y el margen previsto para chequear las instalaciones, cosa que el presunto trabajador negligente deb¨ªa haber hecho el s¨¢bado a las 8.30.

Para el responsable del aeropuerto, los mecanismos de seguridad funcionaron perfectamente. El personal del aeropuerto, tras apercibirse de la ausencia del controlador de turno, se puso en marcha a la b¨²squeda de un sustituto, al que las circunstancias hicieron m¨¢s f¨¢cilmente localizable, dado que se encontraba despidiendo a su novia en el mismo recinto.