Aspar intenta asegurarse su segundo t¨ªtulo mundial con un triunfo en Donnington Park

El piloto espa?ol Jorge Mart¨ªnez Aspar (Derbi), que el pr¨®ximo d¨ªa 29 cumplir¨¢ 25 a?os, intenta asegurarse hoy, en el Gran Premio de Inglaterra de motociclismo, su segundo t¨ªtulo mundial consecutivo en 80cc. El cetro ser¨ªa de Aspar si gana la prueba y su compa?ero de equipo Manuel Champi Herreros, segundo en la clasificaci¨®n actual, no queda entre los cuatro primeros. En realidad, Aspar, jefe de filas de Derbi, se asegurar¨ªa materialmente el t¨ªtulo ganando la prueba hoy, pues, aunque Herreros siga contando con posibilidades matem¨¢ticas, lo cierto es que ¨¦stas ser¨ªan muy remotas.

El ¨²nico rival directo de Aspar es el alem¨¢n occidental Gerhard Waibel (Krauser), que ahora se encuentra a 43 puntos de Aspar, que resultar¨ªa ya inalcanzable -despu¨¦s de Inglaterra restar¨¢n tres grandes premios, es decir, 45 puntos- en caso de conseguir la victoria.Aspar, que ha ganado cinco de las seis carreras disputadas (Espa?a, Italia, Austria, Yugoslavia y Holanda), ocupando la segunda posici¨®n en el Gran Premio de Alemania, donde venci¨® precisamente Waibel, se mostr¨® ayer ansioso de que "la carrera de ma?ana [hoy] se dispute pues en Holanda hasta yo mismo me sorprend¨ª de la facilidad con la que me march¨¦ y consegu¨ª el triunfo. Saldr¨¦ a ganar, como siempre, ya que tengo ventaja suficiente como para intentar asegurar el t¨ªtulo venciendo aqu¨ª".

Aspar encabezar¨¢ hoy la parrilla de salida al realizar ayer el mejor tiempo en la ¨²ltima tanda de entrenamientos, con 1.52.32. El piloto valenciano estar¨¢ secundado por el suizo Stefan Dorflinger (Krauser, 1.52.96) y el brit¨¢nico lan McConnachie (Krauser, 1.52.98). Herreros saldr¨¢ en octava posici¨®n (1.55.43), seguido por Luis Miguel Reyes (Autisa, 1.55.45) y Juan Ram¨®n Bolart (Krauser, 1.55.83). La clasificaci¨®n actual del Mundial es: 1? Aspar, 87 puntos; 2? Manuel Herreros, 51; 3? Gerhard Waibel (RFA), 44; 4? Stefan Dorflinger, 42; y 5? lan McConnachie, 31. El tiempo en Donnington sigue siendo inestable y los pilotos de Derbi lo ¨²nico que temen es la lluvia. Esta es la primera vez que el Mundial de motociclismo visita este trazado.

Todo parece indicar que Derbi espera la conquista matem¨¢tica de un nuevo t¨ªtulo mundial para anunciar que el pr¨®ximo a?o tambi¨¦n participar¨¢ en el Mundial de 125cc, donde las m¨¢quinas deber¨¢n ser monocil¨ªndricas. Pese a que la factor¨ªa catalana todav¨ªa no ha realizado prueba alguna con sus prototipos, lo cierto es que Andreu Rabassa, propietario de la f¨¢brica, tiene gran inter¨¦s en este proyecto.

Discreta actuaci¨®n

Esta novedad es la que ha hecho que Alfonso Sito Pons y Carlos Card¨²s, ambos con Honda, ocupen hoy una discreta posici¨®n en la parrilla de salida de 250cc. "Este circuito no es f¨¢cil, todo lo contrario. Es un piloto de pilotaje, similar al de Jerez, donde hay muchas curvas enganchadas. Ha sido dif¨ªcil memorizarlo". Pons, que ayer sufri¨® dolores en la espalda, ocupar¨¢ la octava posici¨®n en la parrilla, con un tiempo de 1.43.01. Card¨²s, que sufri¨® una ca¨ªda -"por mi culpa, pues llegue demasiado r¨¢pido a una curva", coment¨®-, saldr¨¢ en el puesto 209 (1.44.11). Card¨²s, contrariamente a lo que desean muchos pilotos, sue?a con la lluvia, ya que en Francia, en un circuito mojado, logr¨® el tercer puesto del podio.La pole position conseguida por el franc¨¦s Patrick Igoa, con Yamaha (1.42.21), ha hecho que los pilotos de Honda -Reinhold Roth (segundo, 1.42.43), Anton Mang (cuarto, 1.42.75)...-vuelvan a hablar de las mejores prestaciones del ch¨¢sis de las Yamaha. "Efectivamente, la Yamaha parece adaptarse mejor a los trazados sinuosos", coment¨® Pons, "aunque luego en la carreras todo cambia". De todos modos, Igoa es uno de los pocos pilotos que conocen bien este trazado, ya que ha corrido en ¨¦l pruebas del Mundial de resistencia.

En 125cc, los italianos Bruno Casanova (1.47.01) y Fausto Gresinio (1.47.74), ambos con Garelli, mantendr¨¢n de nuevo un duelo espectacular. Gresini ha ganado las seis pruebas que se han disputado hasta, ahora.