El Ej¨¦rcito del Aire quiere evitar que Israel revise los Mirage 3 espa?oles

Industrias aeron¨¢uticas y electr¨®nicas de Francia y de Israel est¨¢n compitiendo en Espa?a para conseguir un contrato de unos 20.000 millones de pesetas destinados a modernizar los 2,4 Mirage 3 de que disponen las Fuerzas A¨¦reas espa?olas. Fuentes conocedoras del programa aseguran que el Ej¨¦rcito del Aire prefiere que sean los franceses quienes efect¨²en las mejoras previstas, para evitar que al menos dos de los Mirage tengan que ser trasladados a Israel, como est¨¢ previsto en la oferta presentada el pasado mes de junio por Israel Aircraft Industries.Seg¨²n las mismas fuentes, el Ej¨¦rcito del Aire teme que en Israel puedan ser descubiertos sistemas de medidas y contramedidas electr¨®nicas, que s¨®lo deben ser conocidas por el pa¨ªs usuario de los aviones o, en ¨²ltima instancia, por alg¨²n pa¨ªs aliado.

La Israel Aircraft Industries, que ya ha realizado operaciones de modernizaci¨®n en numerosos Mirage 3, ha presentado su oferta en colaboraci¨®n con la firma espa?ola Ceselsa, una de las m¨¢s importantes del sector electr¨®nico.

En el caso franc¨¦s, la oferta ha sido elaborada por las firmas Marcel Dassault y Thomson -fabricantes, respectivamente, de los aviones y de los sistemas electr¨®nicos-, en uni¨®n de las empresas espa?olas Construcciones Aeron¨¢uticas, SA (CASA), e Inisel.

Con las reformas que se pretende introducir ser¨¢ posible prolongar la vida operativa de los Mirage 3 alrededor de 10 a?os.

Estos aviones llegaron a Espa?a entre 1970 y 1972, y, puesto que la vida operativa media de estos aparatos es de 20 a?os, el Ej¨¦rcito del Aire hab¨ªa previsto incluso venderlos en los pr¨®ximos meses. La inversi¨®n de los 20.000 millones se realizar¨¢ a lo largo de los pr¨®ximos cuatro a?os, a raz¨®n de un gasto anual de 5.000 millones de pesetas. Las mejoras de modernizaci¨®n consistir¨¢n b¨¢sicamente en la instalaci¨®n de unas peque?as aletas -denominadas canards- en la parte, delantera del fuselaje de los aviones, as¨ª como en la sustituci¨®n de la mayor¨ªa de los sistemas electr¨®nicos de navegaci¨®n, de ataque y de autodefensa. P¨¢gina 11