Destituido el capit¨¢n del puerto de Malabo tras la protesta espa?ola

El Gobiemo de Guinea Ecuatorial ha destituido al capit¨¢n responsable del puerto de Malabo, Santiago El¨¢, por la invasi¨®n de mercantes espa?oles que cometen regularmente cientos de ciudadanos de aquel pa¨ªs, quienes obligan a las tripulaciones de los buques a llevarles en cubierta en sus trayectos desde Malabo (la capital guineana, en la isla de Bioko) a Bata (en el continente). El Sindicato Libre de la Marina Mercante-CC OO hab¨ªa denunciado que el personal del puerto cobraba 10.000 francos CEFA (unas 4.000 pesetas) por permitir a los guineanos el paso a la zona de los buques. La invasi¨®n de los mercantes espa?oles por ciudadanos de Guinea y sus viajes api?ados en la cubierta contravienen los convenios sobre seguridad en el mar y dejan exiguos los cupos de botes salvavidas. Desde finales de julio, el embajador espa?ol, Antonio N¨²?ez Garc¨ªa Sa¨²co, ha trasladado cuatro protestas al Gobierno guineano, y se entrevist¨® el pasado d¨ªa 21 de agosto con el ministro de Asuntos Exteriores, Marcelino Nguema.

Estas actuaciones diplom¨¢ticas han dado ya sus primeros frutos. As¨ª, el buque espa?ol Algarmi, de la naviera Garc¨ªa Mi?aur, que hab¨ªa sufrido asaltos de ese tipo, hizo su trayecto el martes con normalidad.

Este buque tiene una tripulaci¨®n de unas 16 personas y botes salvavidas para un total de 25, pero ha llegado a trasladar en cubierta a 200 ecuatoguineanos.

Viaja a una velocidad de 12 nudos y tarda unas 20 horas en recorrer la distancia entre Malabo y Bata (unos 400 kil¨®metros).

Para lograr la normalidad, las autoridades de la ex colonia espa?ola embarcaron a los guineanos en el barco de aquel pa¨ªs Acacio Man¨¦, con destino a Bata. Asimismo, han difundido en todos los medios de comunicaci¨®n ecuatoguineanos unos espacios de publicidad oficial en los que se recuerda a la poblaci¨®n que est¨¢ prohibido que embarquen pasajeros en buques de carga.

Igualmente, la Direcci¨®n General de Transportes de Guinea envi¨® un oficio a la Direcci¨®n General de Puertos en el que responsabilizaba a este organismo ecuatoguineano del cumplimiento de las normas internacionales que proh¨ªben el acceso del p¨²blico a los buques. En el marco de esta reacci¨®n guineana tras las protestas espa?olas figura tambi¨¦n la destituci¨®n del capit¨¢n del puerto de Malabo.

El sindicato de la marina mercante ha enviado a Exteriores un telegrama en el que agradece estas gestiones y pide que se mantengan las medidas preventivas ante la llegada de otros barcos. El embajador espa?ol mantuvo ayer varias entrevistas en ese sentido con miembros del Gobierno guineano.

Los ciudadanos de Guinea no han dispuesto de un medio de transporte mar¨ªtimo entre Bata y Malabo hasta que ha vuelto a entrar en servicio el Acacio Afan¨¦ tras las protestas espa?olas, Ese barco llevaba varios meses sin efectuar el trayecto.

Precisamente la compa?¨ªa espa?ola Garc¨ªa Mi?aur intent¨® adquirir los barcos Camelia y Titania a la Sociedad Espa?ola de Gesti¨®n de Buques -filial del Banco de Cr¨¦dito Industrial-, para hacerse cargo de ese servicio de pasajeros; pero finalmente no se produjo un acuerdo econ¨®mico para la compra, seg¨²n informan fuentes sindicales.