Deficiente control del tr¨¢fico en Euskadi tras pasar las competencia la Ertzaintza

Un informe de la Administraci¨®n central afirma que, desde que en 1983 fueron traspasadas al Gobierno vasco las competencias sobre tr¨¢fico, el n¨²mero de accidentes en las carreteras de aquella comunidad "ha experimentado un fuerte incremento", mientras que el Ejecutivo de Euskadi "no ha solicitado ninguna retirada o anulaci¨®n de permisos de conducir". La Junta de Seguridad del Pa¨ªs Vasco abordar¨¢ hoy esta cuesti¨®n. El jefe de Prensa de la Consejer¨ªa de Interior del Gobierno aut¨®nomo, Javier Aramburu, manifest¨® ayer a este peri¨®dico que no le fue posible localizar a los responsables de Tr¨¢fico para solicitar su opini¨®n sobre el caso.

La Administraci¨®n aut¨®noma de Euskadi pas¨® a ejercer las competencias en materia de tr¨¢fico a partir del 15 de febrero de 1983, de forma que la Ertzantza (polic¨ªa autonomica vasca) sustituy¨® a la Guardia Civil en el control de la circulaci¨®n de veh¨ªculos en las carreteras vascas.Seg¨²n el informe de la Administraci¨®n central, al que ha tenido acceso este peri¨®dico, "el n¨²mero deaccidentes en carretera en el Pa¨ªs Vasco ha experimentado un fuerte incremento que no guarda relaci¨®n con la evoluci¨®n de estas incidencias en el conjunto del territorio nacional". En 1982, por ejemplo, se produjeron en el Pa¨ªs Vasco 1.251 accidentes con v¨ªctimas en carretera, mientras en 1986 el n¨²mero de siniestros ha ascendido a 2.660.

El texto agrega que "el n¨²mero de expedientes formulados por los responsables de Tr¨¢fico del Gobierno vasco ante las Jefaturas Provinciales de Tr¨¢fico por la retirada del permiso de conducci¨®n o anulaci¨®n de la licencia han sido 54 desde 1983 en todas las provincias vascas".

De los expedientes presentados, seg¨²n el informe, por problemas procesales quedaron sin efecto 34 de manera que a iniciativa del Gobierno vasco "s¨®lo se ha procedido a la retirada de 20 permisos de conducci¨®n en el periodo 1983/1987".

El informe a?ade que el total de conductores en el Pa¨ªs Vasco es de 726.131 lo que supone un 5,88%. del total nacional (12.345.589 de conductores). El texto dice tambi¨¦n que "ut¨¹izando el mismo porcentaje de participaci¨®n de conductores vascos en el total nacional a las sanciones con suspensi¨®n o privaci¨®n del permiso dictadas por la autoridad gubernativa en el Pa¨ªs Vasco debiera haberse procedido a la retirada de 2.659 permisos de conducir en el periodo 1983/1986 frente a la cifra real de 17 permisos retirados en ese periodo".

El informe dice que el total de permisos de conducci¨®n retirados en 1986 en las provincias vascas fue de 952 y a?ade que " si el Gobierno vasco no ha solicitado ninguna retirada, hemos de suponer que las reflejadas en estos datos obedecen bien a una decisi¨®n de la autoridad judicial, bien a una resoluci¨®n de la autoridad gubernativa estatal por sanciones correspondientes a infracciones cometidas en 'territorio com¨²n', esto es el resto de Espa?a".

Sin suspensiones

Asimismo se se?ala en el informe una irregularidad que consiste en que "seg¨²n consta en las Jefaturas de Tr¨¢fico, las autoridades de la Comunidad Aut¨®noma ejecutan solo un peque?o porcentaje de las ¨®rdenes de retirada de permisos de conducir del Pa¨ªs Vasco con lo que siguen circulando con su permiso correspondiente muchos conductores a quienes debiera de hab¨¦rseles suspendido esta autoridad".Igualmente se dice que "las autoridades de Tr¨¢fico de la comunidad aut¨®noma y en especial de las provincias de Vizcaya y Guip¨²zcoa no ponen en conocimiento de las Jefaturas Provinciales de Tr¨¢fico para su inscripci¨®n en el Registro de Conductores las sanciones graves impuestas por infracciones cuya acumulaci¨®n pudiera dar lugar a la retirada autom¨¢tica del permiso de conducir".

El informe a?ade que "todos estos factores han contribuido a agravar las condiciones en las que se desarrolla el tr¨¢fico y la circulaci¨®n de veh¨ªculos en el Pa¨ªs Vasco. De ello es buen exponente el hecho de que las compa?¨ªas de seguros consideran zona especialmente peligrosa las provincias de Vizcaya y Guip¨²zcoa y relativamente peligrosa la de ?lava".