La fiscal¨ªa de la Audiencia Territorial de Bilbao solicita el sobreseimiento del sumario por el accidente a¨¦reo del monte Oiz

La fiscal¨ªa de la Audiencia Territorial de Bilbao ha solicitado a la Audiencia de Bilbao el sobreseimiento del sumario sobre el accidente a¨¦reo del monte Oiz, compartiendo as¨ª las tesis del Juzgado de Instrucci¨®n de Gernika, cuyo titular, Javier Huete, en un auto dictado el pasado 1 de diciembre, daba por sobrese¨ªdo el caso.

Este juez consideraba que no exist¨ªa elemento determinante de responsabilidad criminal, al haber muerto en el accidente el piloto, Jos¨¦ Luis Pati?o, y el copiloto del avi¨®n, Emilio L¨®pez Pe?a.

El ministerio fiscal de la Audencia de Bilbao pidi¨® al juez de Gernika que declarara concluso, por el fallecimiento de los presuntos responsables, el sumario abierto tras el accidente a¨¦reo en el que perdieron la vida las 148 personas que viajaban en el avi¨®n Alhambra de Granada el 19 de febrero de 1985.

El juzgado de Gernika dio por concluido el sumario, pero un grupo formado por 24 familiares de las v¨ªctimas present¨® un recurso de reforma y subsidiaria apelaci¨®n contra el auto dictado por el juez Huete, tras lo cual la fiscal¨ªa de la Audiencia bilba¨ªna solicit¨® la documentaci¨®n al juzgado de Gernika para efectuar una revisi¨®n.

Despu¨¦s de la solicitud del sumario del ministerio fiscal para el sobreseimiento, s¨®lo falta la confirmaci¨®n por la Audiencia Territorial para que se d¨¦ definitivamente por sobrese¨ªdo el caso.

Recurso de los familiares

El recurso del auto judicial presentado por los familiares, de las v¨ªctimas ped¨ªa el procesamiento del ex director general de Iberia Luis Mar¨ªa Gonzalez del R¨ªo y de los directivos de la empresa Jos¨¦ Luis Ib¨¢?ez Mart¨ªnez y Alberto Arizazu Cerecedo, por considerar que tambi¨¦n son responsables.Del R¨ªo era director de Iberia en el momento del accidente. En la misma fecha una inspecci¨®n de la propia compa?¨ªa critic¨® duramente la forma de pilotar un avi¨®n del comandante Jos¨¦ Luis Pati?o. El informe, que se bas¨® en un vuelo Madrid-Bilbao-Madrid, similar al de la tragedia, se?alaba que "la maniobra se efectu¨® fuera de toda seguridad" y "la falta de m¨¦todo puede llevarle a situaciones comprometidas". El informe destacaba que el comandante Pati?o entraba en la pista del aeropuerto de Bilbao para alinearse con la opuesta a la autorizada.

La fiscal¨ªa de Bilbao, se manifiesta conforme en su escrito con el auto de conclusi¨®n del sumario porque "se desprende que la responsabilidad criminal en el presente hecho ¨²nicamente podr¨ªa exigirse respecto de los autores, que en estos casos no son otros que el piloto y copiloto del aparato, quienes han fallecido en el mismo accidente, por lo que su responsabilidad criminal ha de reputarse extinguida, tal y como lo estim¨® el juzgado de Instrucci¨®n de Gernika".

Seg¨²n un informe oficial de la comisi¨®n de investigaci¨®n de accidentes de Aviaci¨®n Civil hecho p¨²blico el pasado m¨¦s de noviembre, la tripulaci¨®n del Boeing 727 de Iberia que se estrell¨® en el monte Oiz, al chocar con las antenas de televisi¨®n instaladas en su cumbre, realiz¨® numerosas incorrecciones en su maniobra de aproximaci¨®n al aeropuerto de Sondica.

Error de c¨¢lculo

El comandante Jos¨¦ Luis Pati?o no cogi¨® en ning¨²n momento del vuelo los mandos del aparato -funci¨®n que realiz¨® el copiloto-, y por consiguiente, ten¨ªa la responsabilidad de las comunicaciones, en las que se produjeron, seg¨²n la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, distintos errores de c¨¢lculo, de supervisi¨®n y de falta de vigilancia.El Gobierno envi¨® a la Fiscal¨ªa General del Estado, por mediaci¨®n del Ministerio de Transportes, un informe en el que se hac¨ªa constar la existencia de un expediente abierto contra Iberia por negligencias graves, al no considerar los informes sobre el comandante Pati?o, y que la organizaci¨®n encargada de la renovaci¨®n de las licencias de vuelo no adopt¨® las medidas oportunas para la seguridad del tr¨¢fico a¨¦reo.