Manolo G¨®mez Blanco

Manolo G¨®mez Blanco, licenciado en Ciencias de la Informaci¨®n, solicit¨® la excedencia de la Secretar¨ªa de Estado para la Informaci¨®n para convertirse en apoderado de los pilotos Adri¨¢n Campos, Luis P¨¦rez Sala y Alfonso Garc¨ªa de Vinuesa. Este joven gigant¨®n de 29 a?os ha logrado que dos de sus protegidos, Campos y P¨¦rez Sala, integren, gracias al apoyo de la firma Lois, lo que podr¨ªa ser el embri¨®n de un futuro equipo espa?ol de F¨®rmula 1. Adri¨¢n y Luis realizar¨¢n el pr¨®ximo mes los primeros ensayos oficiales con el nuevo monoplaza italiano de Giancarlo Minardi.

El intenso trabajo de cuatro a?os se vio recompensado de pronto por un desliz de TVE. G¨®mez Blanco se hab¨ªa convertido en el licenciado m¨¢s joven -21 a?os- de la promoci¨®n de 1981 de Ciencias de la Informaci¨®n. M¨¢s tarde entr¨® en la Secretar¨ªa de Estado para la Informaci¨®n, de la que pidi¨® la excedencia para trabajar en una revista especializada y convertirse, a partir de 1983, en apoderado de pilotos.Estuvo con Campos en el equipo de F-3000 que particip¨® en el Europeo 83; en 1984 dirigi¨® el equipo Campsa de F-3000 de los Luises, P¨¦rez Sala y Villamil; en 1985 situ¨® a Adri¨¢n en el campeonato alem¨¢n de la misma categor¨ªa y a Luis en el italiano; les facilit¨® monoplazas para 1986, y en 1987 logr¨® que el valenciano diera el salto a la F-1 y el catal¨¢n siguiera compitiendo en la F-3000, de la que quedar¨ªa subcampe¨®n.

El gran golpe ser¨ªa fruto de la fortuna. TVE retransmiti¨® la carrera de F-3000 del Jarama, a finales de 1986. Los responsables de la marca West en Canarias se quedaron at¨®nitos ante el televisor. Campos, para el que G¨®mez Blanco hab¨ªa conseguido un excelente monoplaza, Manolo G¨®mez Blanco, marchaba en cuarta posici¨®n, code¨¢ndose con los l¨ªderes, mientras P¨¦rez Sala deb¨ªa conformarse con el octavo puesto. Sin embargo, TVE no cesaba de mostrar im¨¢genes de Luis, relegando a Adri¨¢n a un papel secundario. West se enamor¨® de Campos y decidi¨® apoyarle.

"West hizo que Lois se interesara por el proyecto para facilitar un volante de F-1 a Adri¨¢n", explica G¨®mez Blanco, "que en principio iba a ser un Zakspeed. Luego se complicaron las cosas, pero tuvimos la inmensa suerte de que Lois segu¨ªa interesada en el tema y pudimos aprovechar la oferta de Minardi". Aquella operaci¨®n cost¨® unos 120 millones de pesetas. La operaci¨®n de este a?o es de 500 millones.

"El trabajo de un manager de este tipo es triple. Por un lado asesoras deportivamente al piloto, ya que debes encontrar un buen coche, con garant¨ªas de ¨¦xito, o como m¨ªnimo con garant¨ªas de que no te deje! tirado. En un segundo t¨¦rmino buscas lafinanciaci¨®n, y por ¨²ltimo intentas que el patrocinador obtenga el mayor eco posible de su inversi¨®n".

G¨®mez Blanco lamenta el escaso apoyo que ofrecen a estos temas las instituciones, federaci¨®n y Consejo Superior de Deportes. "Formar a P¨¦rez Sala, por ejemplo, ha significado un desembolso de 250 millones de pesetas. Pues bien, 247 millones han sido aportados por patrocinadores diversos y el resto por las instituciones". La llegada de Campos a la F-1 ha abierto los ojos a muchas empresas y ahora resulta m¨¢s sencillo encontrar apoyo. "En el mundo de la F-1 nadie basa la publicidad en los resultados, ya que el beneficio se produce simplemente estando ah¨ª, en el parque cerrado de cada gran premio".