Nissan Motor Ib¨¦rica invertir¨¢ 9.000 millones en la ampliaci¨®n y modernizaci¨®n de sus instalaciones de la Zona Franca

Nissan Motor Ib¨¦rica invertir¨¢ alrededor de 9.000 millones de pesetas en la ampliaci¨®n y modernizaci¨®n de sus instalaciones de la Zona Franca. El proyecto de la multinacional japonesa incluye la creaci¨®n de la central ¨²nica de recambios para toda Europa en unas nuevas instalaciones que ser¨¢n construidas en el pol¨ªgono de Estruch, situado a apenas unos cientos de metros de la factor¨ªa de la Zona Franca. Nissan adquiri¨® recientemente un solar de 8.500 metros cuadrados en este pol¨ªgono, por el que desembols¨® alrededor de 500 millones de pesetas.La central ¨²nica de recambios entrar¨¢ en funcionamiento dentro de dos a?os. Entre tanto, la firma automovil¨ªstica trasladar¨¢ su actual almac¨¦n de recambios a unas naves adquiridas a la naviera Marasia por un importe de 120 millones de pesetas. El objetivo de trasladar el almac¨¦n a estas instalaciones provisionales es el de dejar libre el m¨¢ximo espacio posible en el solar que Nissan ocupa en la Zona Franca. Esta factor¨ªa, en la que en la actualidad trabajan alrededor de 3.000 personas -la mitad de la plantilla de Nissan Motor Ib¨¦rica en Espa?a-, sufrir¨¢ importantes ampliaciones y modernizaciones en los pr¨®ximos meses, con objeto de poder aumentar la actual producci¨®n.

Nissan est¨¢ construyendo en la Zona Franca una nueva nave de mecanizaci¨®n y est¨¢ ampliando las l¨ªneas de montaje (cuya producci¨®n est¨¢ forzada en la actualidad al m¨¢ximo de sus posibilidades). La cabina de pintura tambi¨¦n est¨¢ siendo ampliada.

La firma japonesa tiene Drevisto trasladar durante los pr¨®ximos 12 meses sus actuales instalaciones de la avenida de lc¨¤ria al pol¨ªgono de la Zona Franca. Estas instalaciones, que en parte ya han sido trasladadas, est¨¢n afectadas por los proyectos destinados a edificar en Poblenou la Villa Ol¨ªmpica, que albergar¨¢ a los atletas participantes en los Juegos Ol¨ªmpicos de Barcelona, en 1992.

Las inversiones de Nissan Motor Ib¨¦rica en Espa?a durante el presente a?o se elevar¨¢n a 12.000 millones de pesetas (frente a los 5.900 millones invertidos en 1987), de los que alrededor del 75% se dirigir¨¢ a las mencionadas obras de la Zona Franca y la central ¨²nica de recambios de Estruch. Dentro de las obras de modernizaci¨®n, 3.000 millones de pesetas se destinar¨¢n a reforzar el centro de dise?o y desarrollo que funciona en la Zona Franca.

Acuerdo en Seat

La Uni¨®n General de Trabajadores (UGT) y Comisiones Obreras (CC OO) han dado su visto bueno definitivo al plan de aumento de la producci¨®n presentado por la direcci¨®n el pasado mes de diciembre. Este plan, que contempla, entre otros puntos, el trasvase de 562 trabajadores indirectos (administraci¨®n) a directos hasta final de a?o, hab¨ªa sido rechazado por UGT el pasado d¨ªa 10 de febrero.Seg¨²n Manuel Dobarco, jefe de la secci¨®n sindical de UGT en Seat, el cambio de opini¨®n de la central socialista se debe a que la empresa ha aceptado la provisionalidad de este trasvase, que s¨®lo se convertir¨¢ en definitivo cuando el trabajador afectado as¨ª lo acepte. Como compensaci¨®n, este trabajador recibir¨¢ una indemnizaci¨®n de 560.000 pesetas.

La aprobaci¨®n del plan ha dado v¨ªa libre a la contrataci¨®n de 360 trabajadores eventuales. A lo largo de esta semana se habr¨¢ firmado ya m¨¢s de una treintena de nuevos contratos, y se espera que el pr¨®ximo lunes se complete la contrataci¨®n de los restantes.

Entre los nuevos puntos aceptados por la empresa, seg¨²n UGT, figura el compromiso de la direcci¨®n de anunciar a los sindicatos, con 30 d¨ªas de anticipaci¨®n, cualquier cambio significativo en la pol¨ªtica de make or buy (hacer o comprar).

Otro de los puntos pactados es la creaci¨®n de una comisi¨®n de control de horas extras, con el objetivo de lograr la eliminaci¨®n de esta pr¨¢ctica. El conjunto de] plan fue aprobado con el apoyo de CC OO y UGT.