Spantax solicitar¨¢ en los pr¨®ximos d¨ªas la declaraci¨®n de suspensi¨®n de pagos o quiebra

Spantax clausur¨® ayer todos sus servicios a consecuencia de su insostenible situaci¨®n financiera, causando un caos en los pasajes contratados, que han tenido que ser desviados a otras compa?¨ªas. El cierre se precipit¨® ante la imposibilidad de hacer frente a la millonaria renovaci¨®n de p¨®lizas con un pool de compa?¨ªas liderado por Lloyd's Insurance. En los pr¨®ximos d¨ªas, Spantax clarificar¨¢ su situaci¨®n jur¨ªdica con la declaraci¨®n formal de suspensi¨®n de pagos, o directarnente de quiebra, seg¨²n fuentes de la Administraci¨®n

Spantax, la compa?¨ªa a¨¦rea pionera en el negocio de vuelos charter, interrumpi¨® ayer sus actividades tras languidecer varios meses. El cierre virtual viene a producirse como consecuencia del. fracaso de la venta de la empresa a Aviation Finance Group, en. otra de las accidentadas operaciones protagonizadas por el broker de la Direcci¨®n General del Patrimonio, Improasa. Otras de las enajenaciones pfiotadas por la agencia, cuyos directivos han gestionado algunos meses Spantax, figuran la de Galer¨ªas Preciados, la de Willianis & Humbert y Mafriesa.Los trabajadores de Spantax en Palma de Mallorca bloquearon ayer los aviones de que dispone la compa?¨ªa en el aerpuerto de Son San Juan, para impedir que puedan hacerse cargo de ellos los acreedores. El comit¨¦ interpuso durante la ma?ana de ayer una demanda judicial en tal sentido, ante el Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 2 de Palma. La plantilla de Spantax alcanza en la actualidad a 820 personas.

El anuncio del cese de actividades ha sorprendido in fraganti a unos 15.000 turistas que ten¨ªan contratados sus servicios con la compa?¨ªa charter durante Semana Santa. Spantax comunic¨® anteayer al Ministerio de Transportes su decisi¨®n de cerrar, para que la Administraci¨®n ponga los medios necesarios de cara a suavizar los efectos de la paralizaci¨®n.

De acuerdo con lo se?alado por fuentes de este departamento, la normalidad del servicio est¨¢ virtualmente garantizada en Las Palmas, donde se han subcontratado, las operaciones con L¨ªneas A¨¦reas Canarias. En el aeropuerto de Palma de Mallorca se han realizado trasvases similares con distintos tour-operadores y con las charter Air Europa y Canafrica. Tambi¨¦n se dispuso que aquellos pasajeros que no accedieran a estos vuelos pudieran ir en Trasmediterr¨¢nea.

En relaci¨®n con los servicios internacionales, el vuelo programado para Helsinki, fue realizado por, la compa?¨ªa Maersk Air. El trayecto Madrid-Nueva York, cancelado ayer, ser¨¢ realizado esta tarde.

Los gestores de Spantax y sucomit¨¦ de empresa acusaron ayer a la Administraci¨®n de ser la responsable final del cese de sus actividades, por haber "acelerado su ya cr¨ªtica situaci¨®n financiera" y "obstaculizar las negociaciones con los grupos inversores".

Deudas de 10.000 millones

Spantax contaba con unas deudas institucionales de 10.000 millones de pesetas. La compa?¨ªa hab¨ªa perdido el cr¨¦dito privado acumulando una serie de compromisos, no cuantificados al cierre de esta edici¨®n, pero que en todo caso han sido imposibles de atender por parte de sus gestores, obligados a liquidar gran parte de los gastos de operaciones en cash.El detonante del virtual cierre de Spantax en el umbral de la campa?a tur¨ªstica ha sido su falta de liquidez para hacer frente a la millonaria renovaci¨®n las p¨®lizas de seguros, contratadas con la brit¨¢nica Lloyd's como cabecera de un grupo de sociedades espa?olas y extranjeras titular¨¦is de p¨®lizas de reaseguro

La situaci¨®n financiera de Spantax se vio agravada tras la salida de uno de sus administradores generales, Le¨®n P¨¦rez de Jerez, durante el pasado mes de diciembre y el posterior fracaso en las gestiones para su venta, iniciadas con inversores como Javier de la Rosa, hombre fuerte de la Kuwait Investment Office (KIO) en Espa?a, el antiguo alcalde de Barcelona, Enric Mas¨®, y,el ex director de Seguridad, Juli¨¢n Sancrist¨®bal.

De acuerdo con algunas fuentes consultadas, la titularidad jur¨ªdica de las acciones de Spantax corresponde a Improasa, toda vez que sus antiguos propietarios firmaron en su d¨ªa vend¨ªs en blanco que permaneCen a¨²n en manos de la agencia. Otras fuentes se?alan, sin embargo, que tras cumplirse el plazo de pignoraci¨®n de las acciones (a finales de 1987) la propiedad ha vuelto a sus antiguos titulares, la familia Bay y Marta Estrades, tutelados por Transportes. ?stos se han mostrado reacios a asumir tal condici¨®n, mientras Aviation Finance nunca ha hecho frente a los compromisos acordados en el acuerdo con Improasa.