Renfe gestionar¨¢ la inversi¨®n del Plan de Transporte Ferroviario

Renfe dispone de libertad para gestionar el bill¨®n de pesetas que el Estado va a invertir en la red de ferrocarriles en los pr¨®ximos cuatro a?os. La compa?¨ªa s¨®lo tendr¨¢ que responder del total de su cuenta de resultados, seg¨²n el informe presentado conjuntamente por la Administraci¨®n y Renfe en la ma?ana de ayer.De este modo se intenta introducir un elemento de riesgo en la gesti¨®n de las empresas p¨²blicas subvencionadas con el fin de mejorar sus resultados. El presidente de Renfe, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde, declar¨® en la presentaci¨®n que "el ferrocarril no es un medio ni monopolista ni oligopolista, sino un medio de transporte sometido a una norme competencia" con otros medios, tanto privados como p¨²blicos.

El contrato-programa, que limita la inversi¨®n prevista por el Plan de Transporte Ferroviario (PTF) para el pr¨®ximo cuatrienio 1988-1991, incentiva el tr¨¢fico de cercan¨ªas y de mercanc¨ªas con una subvenci¨®n de tres pesetas por cada viajero/kil¨®metro en que se haya superado el objetivo. En caso de que no se hubieran cubierto las cantidades previstas, las consecuencias revertir¨ªan, seg¨²n Jos¨¦ Borrell, secretario de Estado de Hacienda, en "todos los espa?oles, como accionistas que somos en esta empresa". Seg¨²n c¨¢lculos del propio Borrell, cada espa?ol va a invertir 11 pesetas al d¨ªa en este proyecto.

Renfe aplicar¨¢ la libertad de precios en aquellos servicios en los que compita directamente con otros medios de transporte (mercanc¨ªas y largo recorrido para viajeros) y en aqu¨¦llos donde la calidad del servicio haya mejorado. A¨²n as¨ª, "el mercado no est¨¢ para soportar un aumento espectacular del precio", seg¨²n declaraciones del presidente de la compa?¨ªa.

Actualmente la Renfe tiene previsto invertir 90.000 millones en 1988 mientras que el Ministerio de Transportes va a dedicar 41.800 millones en mejorar la infraestructura, 22.000 en el nuevo acceso de Andaluc¨ªa para los trenes de alta velocidad.