S¨®lo el 26% de los espa?oles sali¨® de vacaciones
El 26% de los espa?oles mayores de 18 a?os dice haber salido de viaje durante la Semana Santa pasada. Como este porcentaje de viajeros no es superior al que se registr¨® el a?o pasado por esas fechas, el sustancial aumento de los accidentes de tr¨¢fico durante las ¨²ltimas vacaciones cuaresmales no parece que pueda ser explicado bas¨¢ndose en un aumento en el volumen absoluto de viajeros.Tres de cada cuatro espa?oles que viajaron en Semana Santa lo hicieron en su autom¨®vil; un 12%, en autob¨²s; otro 12%, en tren, y un 2%, en avi¨®n. Es decir, el 88% de los que viajaron lo hizo por carretera. O lo que es igual, el 23% de todos los espa?oles mayores de 18 a?os se ech¨® a las carreteras durante las pasadas vacaciones de Semana Santa. Por otro lado, la concentraci¨®n de viajeros en carreteras y, en menor medida, trenes durante los breves d¨ªas de la pausa cuaresmal no parece diferir en m¨¢s de dos millones de la que se registra a lo largo de los meses estivales (julio y, sobre todo, agosto). Lo que, probablemente, ayuda a entender la especial sensaci¨®n de agobio circulatorio de quienes viajan en Semana Santa.
Este a?o, entre los viajeros de la Semana Santa, s¨®lo un 7% dice haber notado menos dificultades que el a?o pasado, mientras que un 24% dice haber notado m¨¢s.
Los datos disponibles invitan a pensar en la existencia de una amplia dispersi¨®n de destinos, a juzgar por los tiempos invertidos en alcanzarlos: el 11% tard¨® me nos de una hora en llegar a su punto de vacaciones; el 26%, entre una y dos horas; el 28%, entre tres y cuatro horas; el 12%, entre cinco y seis horas, y el 21%, m¨¢s de seis horas.
En la cercan¨ªa o alejamiento del lugar de vacaciones hay diferencias claras por clase social: mientras que el 58% de los espa?oles que se definen como de clase media-alta dice haber ido a lugares situados a cinco o m¨¢s horas de viaje, s¨®lo dice eso el 26% de los espa?oles que se definen como de clase obrera y el 36% de los que lo hacen como de clase media-baja.
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