Los espa?oles culpan de los accidentes a los conductores

Nueve de cada diez espa?oles piensan que los propios conductores tienen mucha o bastante responsabilidad en los accidentes producidos durante las pasadas vacaciones de Semana Santa.En segundo lugar -pero a considerable distancia, ya que lo mencionan seis de cada diez- aparece la menci¨®n a la insuficiencia de nuestras carreteras para el tr¨¢fico que soportan, as¨ª como a su mal estado general. Uno de cada dos entrevistados achaca el elevado n¨²mero de accidentes a las condiciones meteorol¨®gicas de aquellos d¨ªas, as¨ª como al mal estado de muchos de los veh¨ªculos que salieron a la carretera. Para uno de cada tres espa?oles, la elevada tasa de accidentes se debe a la inexistencia de l¨ªmites bajos de velocidad m¨¢xima o, incluso, a una raz¨®n tan gen¨¦rica y ambigua como la mala organizaci¨®n general de nuestra sociedad".

El estado de las carreteras

Finalmente, s¨®lo uno de cada cuatro atribuye la responsabilidad a la incompetencia o a los fallos de las autoridades de tr¨¢fico. Es decir, ¨¦stas son percibidas como las menos responsables de lo sucedido, siendo de resaltar que esta exoneraci¨®n de responsabilidad a las autoridades de tr¨¢fico se da por igual entre los votantes de AP (entre los cuales s¨®lo un 24% considera que dichas autoridades tengan mucha o bastante responsabilidad) y en tre los del PSOE (entre los cuales considera eso mismo un 26%).

Apenas uno de cada siete espa?oles (el 14%) se muestra satisfecho en conjunto con nuestras carreteras. Un porcentaje dos veces y media superior (el 38%) se declara, en cambio, insatisfecho. Y estas proporciones de satisfechos / insatisfechos se mantienen sustancialmente constantes en todos los sectores de nuestra sociedad.

Las razones de esta b¨¢sica insatisfacci¨®n (que de hecho alcanza al 80% de nuestra poblaci¨®n si a los que se declaran claramente insatisfechos a?adimos el 42% que se define como s¨®lo "regular de satisfecho") son las siguientes: para una minor¨ªa del 12% de todos los entrevsitados lo que pasa es que tenemos, b¨¢sicamente, carreteras suficientes, pero su estado de: conservaci¨®n deja en conjunto que desear. Es decir, se trata de un sector de la poblaci¨®n que lo que parece reclamar es mejores carreteras.

La opini¨®n m¨¢s numerosa (46%) es, en cambio, justamente la contraria: es decir, la de quienes piensan que en general el estado de nuestras carreteras es a aceptable y que el problema consiste en que se han quedado peque?as para el tr¨¢fico que reciben. Para este segundo grupo el problema parece, pues, residir en te la necesidad de m¨¢s carreteras.

Finalmente, uno de cada tres espa?oles (32%) ofrece el peor te diagn¨®stico posible sobre nuestra red viaria: la perciben a la vez como insuficiente en tama?o y extensi¨®n y como en mal estado. ia El problema para este sustancial sector de nuestra poblaci¨®n es es as¨ª la necesidad de m¨¢s y mejores carreteras. Es de se?alar que

La opini¨®n m¨¢s numerosa (46%) es, en cambio, justamente la contraria: es decir, la de quienes piensan que en general el estado de nuestras carreteras es aceptable y que el problema consiste en que se han quedado peque?as para el tr¨¢fico que reciben. Para este segundo grupo el problema parece, pues, residir en la necesidad de m¨¢s carreteras.

Finalmente, uno de cada tres espa?oles (32%) ofrece el peor diagn¨®stico posible sobre nuestra red viaria: la perciben a la vez como insuficiente en tama?o y extensi¨®n y como en mal estado. El problema para este sustancial sector de nuestra poblaci¨®n es as¨ª la necesidad de m¨¢s y mejores carreteras. Es de se?alar que esta opini¨®n m¨¢s cr¨ªtica es especialmente frecuente precisamente entre los votantes del partido en el Gobierno (37%, frente al 28% entre los votantes de AP).

Casi dos de cada tres espa?oles cree que las carreteras son en conjunto peores que las de la mayor¨ªa de los pa¨ªses europeos, un 12% considera que son iguales y un 3% que son mejores (el 26% restante no responde).