Oposici¨®n sindical en FASA a la reducci¨®n de plantilla
Los sindicatos de FASA-Renault han elaborado un plan alternativo al presentado por la empresa, que se empezar¨¢ a negociar el pr¨®ximo d¨ªas 14. El principal punto de discrepancia radica en la propuesta de reducir la plantilla en 6.000 trabajadores antes de 1992. Las centrales proponen que se rebaje la jornada a 35 horas semanales, que se hagan viables todas las factor¨ªas, y exigen el mantenimiento de los actuales niveles de producci¨®n.
El plan de futuro aprobado por los sindicatos de FASA-Renault, con la excepci¨®n de la Confederaci¨®n Nacional del Trabajo (CNT), demanda el control de 60.000 millones de pesetas que la empresa invertir¨¢ en los pr¨®ximos cuatro a?os para modernizar su estructura. Asimismo exige el mantenimiento de los niveles de producci¨®n, la reducci¨®n de jornada hasta las 35 horas semanales y que se asegure, al menos, un 20% de la producci¨®n mundial de todo el grupo Renault.El objetivo de la propuesta de los sindicatos es garantizar el empleo y la viabilidad de todas las factor¨ªas de la empresa, ubicadas en Valladolid, Palencia, Sevilla y Madrid, en las que trabajan m¨¢s de 20.000 empleados.
Competencia comunitaria
Las negociaciones entre las centrales y la direcci¨®n comenzar¨¢ el pr¨®ximo d¨ªa 14 y se espera que el principal punto de fricci¨®n se centre en la discusi¨®n del excedente de 6.000 trabajadores que la empresa pretende reducir durante los pr¨®ximos a?os, hasta 1992, para adaptarse a las exigencias de la Europa comunitaria, por medio de jubilaciones anticipadas y bajas voluntarias incentivadas, ante las que centrales sindicales han manifestado su rechazo.Tambi¨¦n est¨¢ previsto que se aborde en la negociaci¨®n el proyecto de fabricaci¨®n de nuevos modelos.
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