El CDS e IU exigen que el paso subterr¨¢neo de la plaza de Castilla lo pague KIO y no los madrile?os

La oposici¨®n municipal no est¨¢ dispuesta a dar carpetazo a las torres de Castilla antes del verano y ha dejado para el final la ¨²ltima batalla: ?qui¨¦n pagar¨¢ el paso subterr¨¢neo bajo la plaza de Castilla? Izquierda Unida y el CDS no quieren que los madrile?os costeen unas obras que, seg¨²n sus c¨¢lculos, pueden costar entre 5.000 y 7.300 millones de pesetas, y exigen al Ayuntamiento dureza en sus negociaciones con el grupo KIO. Alianza Popular no se ha pronunciado a¨²n y guarda su ¨²ltima carta para el pleno caliente del 28 de julio.

El concejal de Circulaci¨®n, Eugenio Morales, explic¨® ayer ante la comisi¨®n correspondiente c¨®mo quedar¨¢ el tr¨¢fico en la plaza de Castilla tras la construcci¨®n del paso subterr¨¢neo bajo el paseo de la Castellana y la calle de Agust¨ªn de Fox¨¢. Sin embargo, Morales no pudo precisar cu¨¢nto costar¨¢ la operaci¨®n ni qui¨¦n la sufragar¨¢ finalmente, y remiti¨® a los concejales a la comisi¨®n de urbanismo de ma?ana, que debatir¨¢ el estudio de detalle definitivo.Seg¨²n c¨¢lculos realizados por t¨¦cnicos de la oposici¨®n, la complejidad del proyecto final puede disparar las obras por encima de los 5.000 millones de pesetas. "Demasiado caro para los madrile?os", opina Francisco Herrera, portavoz de Izquierda Unida. "Si el Ayuntamiento no se muestra duro en las negociaciones, la propiedad se va a encontrar con un gran n¨²mero de contraprestaciones a cambio de muy poco", se?al¨® ayer el concejal de IU.

El CDS tambi¨¦n en partidario de que Prima Inmobiliaria, sociedad participada por KIO y a la que pertenecen los solares, sufrague "todo o por lo menos la mayor parte de la operaci¨®n". El concejal centrista Jos¨¦ Luis Garro estima tambi¨¦n que el Ayuntamiento debe presionar a la propiedad para obtener las condiciones m¨¢s ventajosas. Fuentes municipales reconocieron ayer que las negociaciones con la propiedad sobre este tema son duras y est¨¢n condicionadas a otros aspectos del proyecto, como la reducci¨®n de la superficie de edificabilidad de las torres de Castilla.

"Actitud m¨¢s firme"

Los grupos del CDS e IU criticaron tambi¨¦n ayer la decisi¨®n municipal de reducir s¨®lo 1.600 metros cuadrados de los 125.000 previstos inicialmente en las torres de la plaza de Castilla y han pedido al Ayuntamiento "una actitud m¨¢s firme" en sus negociaciones con la propiedad. La reducci¨®n de la edificabilidad en el proyecto de la plaza de Castilla, en id¨¦ntica superficie a la destinada a un intercambiador de transportes, estaba ya prevista en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana. Sin embargo, el Ayuntamiento no ha despejado hasta ¨²ltima hora las dudas que albergaba la oposici¨®n sobre la limitaci¨®n del volumen edificable, que no afectar¨¢ a altura de las dos plantas de 27 pisos previstas.

El concejal de Circulaci¨®n, Eugenio Morales, inform¨® ayer que el intercambiador ocupar¨¢ una superficie de 6.000 metros cuadrados, con 1.600 metros construidos para servicios complementarios (aseos, cafeter¨ªas, quioscos), cantidad que se descontar¨¢ finalmente de los 125.000 metros cuadrados previstos. Los grupos del CDS y de IU afirmaron que el Ayuntamiento ha de forzar a la propiedad a reducir la edificabilidad en 6.000 metros. Alianza Popular no quiso pronunciarse ayer sobre este tema.

Franciso Herrera calific¨® la propuesta del Ayuntamiento como "simb¨®lica y a todas luces insuficiente". "La decisi¨®n municipal", a?adi¨®, "es poco respetuosa con el pueblo de Madrid, pues los propietarios del solar reciben mucho m¨¢s de la ciudad que lo que finalmente aportan".

Aunque a¨²n no se conoce oficialmente el preacuerdo alcanzado entre el Ayuntamiento y Prima Inmobiliaria, Herrera estima que el Ayuntamiento est¨¢ haciendo demasiadas concesiones y no ha actuado con dureza en las negociaciones realizadas hasta la fecha".

El concejal centristas Jos¨¦ Luis Garro aprecia en el estudio de detalle definitivo "un miedo visceral del Ayuntamiento a modificar la superficie de edificabilidad". "Se ha optado por construir s¨®lo 1.600 metros cuadrados en el intercambiador para, a cambio, retocar lo menos posible el proyecto y evitar que se vuelva a abrir un nuevo per¨ªodo de informaci¨®n p¨²blica", afirm¨®.

Doble curva

El proyecto de ordenaci¨®n del tr¨¢fico en la plaza de Castilla ha sufrido importantes variaciones en las ¨²ltimas semanas. El paso subterr¨¢neo bajo el paseo de la Castellana tendr¨¢ un trazado especial, con una doble curva, para salvar la existencia de varios t¨²neles que conectan con la cercana cochera del metro a una profundidad de seis metros bajo tierra. El paso que discurre bajo la calle de Agust¨ªn de Fox¨¢, que ser¨¢ peatonal en su parte superior, tendr¨¢ acceso directo a los aparcamientos subterr¨¢neos que se construir¨¢n en la zona. El n¨²mero de plazas de aparcamientos ha subido de las 1.200 previstas inicialmente hasta las 1.600 que se fijan ahora.

Por su parte, el intercambiador de transporte estar¨¢ ubicado en el paseo central de la Castellana y tendr¨¢ 20 d¨¢rsenas para autobuses. Estar¨¢ conectado directamente con la estaci¨®n de metro y se tendr¨¢ f¨¢cil acceso a las torres de Castilla.

Las cr¨ªticas contra el proyecto de ordenaci¨®n del tr¨¢fico en la zona viene precisamente por parte Alaianza Popular. El concejal alizancista Pedro Ortiz se mostr¨® ayer disconforme con los datos aportados por Eugenio Morales y se?al¨® que el Ayuntamiento "no ha realizado un c¨¢lculo de las necesidades del transporte p¨²blico, ni de las plazas de aparcamiento necesarias, ni del tr¨¢nsito de peatones". Para Pedro Ortiz, el proyecto presentado ayer por el concejal de Tr¨¢fico "parece m¨¢s bien una labor de jardiner¨ªa".