El grupo Banco Central se al¨ªa con la cadena Accor para constituir ¨¢reas de servicio en autopistas

Harmesa y la Compa?¨ªa Espa?ola de Petr¨®leos, SA (CEPSA), controladas por el Banco Central, y el grupo franc¨¦s de hosteler¨ªa y restauraci¨®n Accor constituir¨¢n esta semana una subsidiaria conjunta dedicada a la promoci¨®n de ¨¢reas de servicio en la nueva red espa?ola de carreteras. La nueva compa?¨ªa, a la que se bautizar¨¢ casi seguramente como Promotora de ?reas de Servicio, SA (Proasa), contar¨¢ inicialmente con un modesto capital social, de 90 millones de pesetas, que ser¨¢ sometido a sucesivas operaciones de ampliaci¨®n.

De acuerdo con el esquema de cooperaci¨®n barajado entre el Central y Accor, a la sociedad promotora -Proasa- podr¨ªa superponerse otra compa?¨ªa, en cuyo capital no intervendr¨ªa CEPSA.Esta, sociedad complementaria, formada al 50% entre Accor y Harmesa, se dedicar¨ªa a la explotaci¨®n de algunos de los servicios promovidos por la primera en el ¨¢rea de restauraci¨®n y alojamientos, operando casi seguramente bajo la denominaci¨®n de Ahros, SA.

Dentro de este esquema, Ahros funcionar¨ªa de modo aut¨®nomo, aunque con obvias connivencias con Proasa. Al tiempo, los servicios de gasolinera y otros afines quedar¨ªan en la ¨®rbita de CEPSA, seg¨²n las fuentes consultadas.

Con ello, los socios del proyecto se aseguran la necesaria flexibilidad entre las actividades de promoci¨®n, con un perfil fundamentalmente inmobiliario, y las distintas ¨¢reas de explotaci¨®n de los servicios a alojar en las futuras instalaciones de la red viaria.

Otras de las compa?¨ªas del grupo Central que han quedado fuera del proyecto, como Dragados y Construcciones, se perfilan asimismo como "beneficiarios naturales" de la puesta en marcha del proyecto que sellar¨¢n en los pr¨®ximos d¨ªas el banco presidido por Alfonso Esc¨¢mez y la cadena hotelera francesa.

La flamante entente establecida entre Accor y las compa?¨ªas del Central no ha empezado a¨²n a tomar posiciones en la compra de terrenos, un mercado en el que comienzan a elevarse los precios como consecuencia de las expectativas de negocio generadas por el desarrollo previsto para la red viaria espa?ola.

Harmesa, acr¨®nimo del descriptivo nombre Hoteles, Aparcamientos, Restaurantes, Moteles y Estaciones de Servicio, SA, cuenta con nueve instalaciones de servicio en el tramo de autov¨ªas entre Tarragona y Alicante, y trabaja en la actualidad en distintos puntos de la red viaria que une Alicante y Murcia. El desarrollo de esta sociedad ha corrido parejo a la evoluci¨®n del negocio de Autopistas del Mare Nostrum, SA (Aumar, tambi¨¦n propiedad del Central al 99%), adjudicataria de las autopistas de peaje trazadas en esos tramos de la costa mediterr¨¢nea.

El socio galo, propietario de las cadenas hoteleras Novotel y Sofitel y con distintos intereses en el campo de la restauraci¨®n y los operadores tur¨ªsticos, cuenta con instalaciones similares en la autopista que une Barcelona con Francia. Con un volumen de negocios que ronda los 300.000 millones de pesetas anuales en todo el mundo, el grupo galo mira a Espa?a como uno de sus mercados de desarrollo prioritarios desde principios del a?o pasado.

El tercer socio, CEPSA, es por su parte prepietario de una amplia red de gasolineras en todo el pa¨ªs, susceptible de diversificar sus instalaciones alojando servicios de hosteler¨ªa, restauraci¨®n, grandes superficies, etc¨¦tera.

Integraci¨®n de activos

Este conjunto de activos, algunos de los cuales podr¨ªa ir integrandose gradualmente en las nuevas sociedades, constituye el punto de partida de la alianza entre Accor y el Central para situarse como promotores y explotadores de ¨¢reas de servicio; un negocio hacia el que han comenzado a volverse distintos grupos econ¨®micos, inspirados en la divisa "yo la vi primero".Seg¨²n las previsiones de la propia Administraci¨®n, el desarrollo de la infraestructura viaria espa?ola llevara aparejado el establecimiento de este tipo de servicios, cuya adjudicaci¨®n se har¨¢ efectiva alternativamente por concurso p¨²blico o, en otros casos, por un sistema de autorizaciones administrativas, a iniciativa de los eventuales interesados,

La constituci¨®n del t¨¢ndem Proasa-Ahros viene a producirse despu¨¦s de la puesta en marcha del conglomerado de sociedades y capitales privados agrupado en torno a la Red de Areas Parque, SA, constitui¨ªda por las p¨²blicas Tabacalera y Mercasa y por una subsidiaria de la privada Construcciones y Contratas (Conycon), que ha comenzado ya a tomar posiciones en este negocio.