El conflicto de la flota congeladora podr¨ªa quedar resuelto ma?ana

El conflicto laboral que mantiene enfrentados desde hace algo m¨¢s de un mes a los trabajadores de la flota congeladora con la patronal, Anacef, podr¨ªa llegar ma?ana, martes, a una v¨ªa de soluci¨®n satisfactoria, seg¨²n todos los indicios. Ambas partes se han mostrado moderadas y conciliadoras desde que el pasado viernes, en una reuni¨®n de tanteo, se reanudaron las negociaciones que deber¨¢n culminar en el primer convenio colectivo del sector.

Los arrastreros, que mantendr¨¢n el martes un encuentro crucial con la parte empresarial, han modificado, respecto a las ¨²ltimas conversaciones, las bases de cotizaci¨®n a la Seguridad Social que ahora oscilan entre las 155.000 pesetas y las 100.000 pesetas, seg¨²n categor¨ªas, es decir, han registrado un aumento de 5.000 pesetas.La tabla retributiva que ma?ana reivindicar¨¢n los marineros contempla pagas extras del 150% del salario m¨ªnimo interprofesional, as¨ª como descansos retribuidos con un 175% del salario base.

La oferta de la flota supone un incremento de 200.000 pesetas por barco pero no contiene peticiones desorbitadas; para el asesor jur¨ªdico de los trabajadores, Enrique Gonz¨¢lez Ara?a, es l¨®gico que un marinero no quiera salir a faenar por remuneraciones menores a las 100.000 pesetas mensuales.

La reuni¨®n del d¨ªa 26 contar¨¢, una vez m¨¢s, con la mediaci¨®n del director provincial de Trabajo, Juan de Dios Fern¨¢ndez. Esa misma ma?ana ser¨¢n los armadores quienes celebren una asamblea para determinar su estrategia y contraofertas. Por otro lado, para dos d¨ªas despu¨¦s, el d¨ªa 28, hay prevista una manifestaci¨®n de apoyo al sector que ha sido convocada por dos sindicatos nacionalistas y cinco organizaciones pol¨ªticas de izquierda.

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Aunque ambas posiciones en litigio han empezado a mostrarse en los ¨²ltimos d¨ªas m¨¢s flexibles y dialogantes, el presidente de Anacef ha declarado repetidamente que los armadores no atraviesan un momento que les permita hacer excesivas concesiones. "Ya hemos hecho sacrificios extras y hemos intentado que lo entendieran", explic¨® d¨ªas atr¨¢s a este peri¨®dico refiri¨¦ndose a los topes salariales que la empresa est¨¢ dispuesta a admitir; topes que sensiblemente inferiores a los reclamados por los trabajadores. Para algunos observadores, entre los que se encuentra el propio asesor jur¨ªdico de los marineros, tal vez lo que la flota arrastrera est¨¦ necesitando es una profunda reconversi¨®n. "Si no es rentable el sector, se para y punto", opina por su parte, Jos¨¦ Ram¨®n Font¨¢n.La flota congeladora que faena en el banco canario-sahariano da empleo a unos 3.000 hombres, de los cuales el 80% procede de Galicia y el 20% restante de Canarias; la flota que tiene su base en el Puerto de la Luz de Las Palmas convive con la artesanal, que es el sector mayoritario de la pesca canaria.

Durante el per¨ªodo de huelga, los marineros vienen siendo abastecidos por comerciantes y ciudadanos que todas las ma?anas acuden al muelle de Ribera con importantes contingentes de suministro de v¨ªveres. Los pescadores, por su lado, han distribuido gratuitamente el pescado almacenado en los congeladores de Anacef por los barrios m¨¢s desasistidos de la capital; reparto que a juicio de la patronal constituye un robo, un delito del que "tendr¨¢n que responder alg¨²n d¨ªa ante la justicia, aunque hay gente que despu¨¦s tiene el privilegio de la insolvencia".