El nuevo director de Tr¨¢fico, partidario de ajustar las multas a la gravedad de la infracci¨®n

El nuevo director general de Tr¨¢fico, Miguel Mar¨ªa Mu?oz Medina, se muestra partidario de buscar el equilibrio entre la gravedad de las infracciones cometidas por los conductores y las sanciones. Mu?oz, un t¨¦cnico con 20 a?os de experiencia en materia de seguridad vial, fue confirmado ayer por el Consejo de Ministros como responsable del departamento, cargo que desempe?aba en funciones desde el pasado 30 de junio, tras la muerte en accidente de helic¨®ptero de la anterior directora, Rosa de Lima Manzano. Como miembro del equipo redactor del anteproyecto de ley de Seguridad Vial -que prev¨¦ multas de hasta 200.000 pesetas para los infractores de las normas de circulaci¨®n-, Mu?oz declar¨® ayer a este diario que impulsar¨¢ su aprobaci¨®n.

Miguel Mar¨ªa Mu?oz naci¨® en Madrid hace 44 a?os. Est¨¢ casado y tiene un hijo. Despu¨¦s de ejercer la abogac¨ªa, ingres¨® en 1968 en el cuerpo t¨¦cnico de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), donde ha pasado por varios destinos funcionariales hasta llegar a subdirector general de Circulaci¨®n y Seguridad Vial, en octubre de 1983.

El nombramiento coincide con el final de la operaci¨®n retorno. Seg¨²n Mu?oz, "es diricil estar satisfecho cuando al final del mes de agosto nos encontramos con m¨¢s de mil muertos [1.153, del 1 de julio al 31 de agosto] en las carreteras". En su opini¨®n, resulta "esperanzador" que se registre una tendencia al descenso del n¨²mero de accidentes mortales, en relaci¨®n al mismo per¨ªodo del a?o pasado (1.239 fallecidos), aunque haya que rechazar una visi¨®n optimista. El n¨²mero de muertes en accidente de tr¨¢fico, acumulado de enero a agosto, ha sido de 3.457 este a?o, frente a las 3.303 v¨ªctimas mortales de 1987.

Medidas dr¨¢sticas

Para el nuevo responsable de Tr¨¢fico, medidas como las aplicadas este verano por las autoridades francesas, con la retirada inmediata del permiso de conducir a los infractores, ser¨ªan viables en Espa?a "si tuvieran un soporte jur¨ªdico adecuado", observa Mu?oz.El nuevo director de Tr¨¢fico, que reconoce carecer de actividad pol¨ªtica y haber accedido al cargo por "fidelidad institucional". Se va a ver forzado a aumentar sus contactos -especialmente a la hora de reclamar dotaciones presupuestarias-, aunque "tras cinco a?os como subdirector", asegura, "se conoce nucha gente en la Administraci¨®n; adem¨¢s, tengo garantizado el apoyo del ministro [de Interior]". La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico dispone para 1988 de un presupuesto aproximado de 22.000 millones de pesetas.

Miguel Mar¨ªa Mu?oz no ha verificado la velocidad m¨¢xima que posee su autom¨®vil. "No la he probado nunca, aunque supongo que puede alcanzar unos 160 o 170 kil¨®metros por hora", afirma. Salir a la carretera le supone un "estr¨¦s importante", hecho que achaca a una cierta deformaci¨®n profesional. "Estoy acostumbrado a ver partes de accidentes en los que una persona que va conduciendo con toda la prudencia del mundo se encuentra a la vuelta de un cambio de rasante con otro veh¨ªculo adelantando".

El nuevo director de Tr¨¢fico reserva su propio programa para m¨¢s adelante, aunque avanza que se utilizar¨¢n v¨ªdeos y ordenadores en el examen te¨®rico para la obtenci¨®n del permiso de conducir.