Vuelve el cepo y se ampl¨ªa la ORA

El Ayuntamiento anunci¨® ayer una ampliaci¨®n de las ¨¢reas restringidas de aparcamiento y un sustancial aumento de las medidas coercitivas contra los automovilistas que infrinjan las normas. El plan de mejora del tr¨¢fico, hecho p¨²blico por Eugenio Morales, concejal responsable de circulaci¨®n, incluye, entre otras, las siguientes novedades: vigilancia especial de 101 cruces por la Polic¨ªa Municipal, extensi¨®n de la Operaci¨®n de Regulaci¨®n de Aparcamiento (ORA) hasta la plaza de Castilla, incremento del n¨²mero de gr¨²as y retorno de los cepos para inmovilizar veh¨ªculos.

"Estamos ante una ciudad que posee un centro con 900.000 habitantes, un fuerte sector terciario y muy poca elasticidad", dijo ayer Morales. La soluci¨®n, seg¨²n el concejal, es lograr que el transporte colectivo sea m¨¢s atractivo. Y para ello se han elaborado una serie de medidas claramente disuasorias para el automovilista particular:- Carriles bus: Varias patrullas policiales motorizadas se encargar¨¢n exclusivamente de controlar y sancionar a quienes aparquen en estos carriles. En muchos de ellos se introducir¨¢n bordillos separadores similares a los que existen ya en las calles Serrano y Alcal¨¢. La elecci¨®n de las v¨ªas en las que se instalar¨¢n ser¨¢ consultada a la C¨¢mara de Comercio, sindicatos, patronales del transporte y el taxi y grupos ecologistas. Tambi¨¦n se instalar¨¢n carriles bus, en distintas calles, en sentido contrario a la circulaci¨®n general.

- Gr¨²as y cepos: Las 39 gr¨²as municipales que funcionan por la ma?ana y por la tarde de un d¨ªa laborable ser¨¢n ampliadas a 55; los s¨¢bados estar¨¢n 16 en servicio y durante las noches funcionar¨¢n 15 (en la actualidad s¨®lo lo hac¨ªan 7). Sus actuaciones se extienden por primera vez a domingos y festivos. Vuelven los cepos para inmovilizar a los autom¨®viles mal aparcados.

- Limitaci¨®n de aparcamientos: La ORA, por otra parte, se quiere modificar a partir de enero. Para ello se propone la instalaci¨®n de m¨¢quinas expendedoras de boletos con tiempos fraccionados y utilizables con monedas y tarjetas en las zonas llamadas cero-cero (s¨®lo para no residentes), como las calles Serrano y Orense y las proximidades a los mercados. Este sistema se aplicar¨¢ al ¨¢rea Raimundo Fern¨¢ndez Villaverde-Bravo Murillo, plaza de Castilla-paseo de la Castellana, donde, tras un detenido estudio, habr¨¢ una divisi¨®n entre calles donde s¨®lo podr¨¢n aparcar los automovilistas residentes y calles reservadas a los no residentes.