Correos, Telef¨®nica e Iberia admiten el deterioro de sus servicios y aseguran que han empezado a corregirlo

GUSTAVO MAT?AS, Los responsables de tres de los principales servicios p¨²blicos, el correo, los tel¨¦fonos y las l¨ªneas a¨¦reas, admitieron ayer en el Congreso de los Diputados, ante las cr¨ªticas de la oposici¨®n, el fuerte deterioro de los mismos. Pero todos apuntaron de alguna forma que desde el pasado, verano se observa un punto de inflexi¨®n en el caos que se les atribuye, gracias a que empiezan a surtir efecto las medidas de emergencia. El director general de Correos, Jos¨¦ Mar¨ªa Serrano, afirm¨® que ya en octubre se han recuperado los ¨ªndices de calidad del a?o 1981.

La mayor¨ªa de las comparecencias iniciadas hace una semana por altos cargos de la Administraci¨®n ante la Comisi¨®n de Presupuestos del Congreso, destinadas a aclarar dudas sobre el proyecto de cuentas del Estado para 1,989 antes de iniciar su debate parlamentario, derivaron ayer hacia la calidad de los servicios p¨²blicos, con motivo de que le tocaba el turno al ¨¢rea de Transportes, Turismo y Comunicaciones. Una interpelaci¨®n del CDS al presidente de Telef¨®nica en la Comisi¨®n de Industria reforz¨® este car¨¢cter de jornada de examen, al originar un debate simult¨¢neo que se prolong¨® durante m¨¢s de cinco horas y dio la oportunidad de censurar la gesti¨®n del monopolio telef¨®nico a los grupos de derecha e izquierda del PSOE.El presidente de la Compa?¨ªa Telef¨®nica, Luis Solana, quien no pudo acudir por este motivo a la Comisi¨®n de Presupuestos, defendi¨® ante la de Industria sus seis a?os de gesti¨®n con un c¨²mulo de datos dirigidos a demostrar que ha saneado financieramente la empresa. Todo ello sin que las tarifas suban m¨¢s que el ¨ªndice general de precios, seg¨²n sus datos. En esta l¨ªnea argumental se apoy¨® para asegurar que, si ha sido sorprendida como otras empresas, la compa?¨ªa est¨¢ ahora en condiciones de acometer ambiciosos planes de inversi¨®n requeridos por la "explosi¨®n de la demanda", y de afrontar los retos tecnol¨®gicos del futuro, sin recurrir a los presupuestos del Estado y con un f¨¢cil acceso a los mercados de capitales, como corresponde a una empresa de mayor¨ªa privada.

Las infraestructuras

Despu¨¦s de que varios altos cargos de Transportes abundaran en la anunciada prioridad a las infraestructuras, el director general de Infraestructura de Transportes admiti¨® que no se podr¨¢n realizar m¨¢s pasos a nivel hasta el a?o pr¨®ximo porque las dotaciones de 1988 est¨¢n agotadas.

El de Correos, Jos¨¦ Mar¨ªa Serrano, tras escuchar las cr¨ªticas de AP a los retrasos del Plan Estrat¨¦gico, afirm¨® que la primera fase de ¨¦ste, las medidas urgentes de descongesti¨®n acometidas el pasado verano, han empezado a surtir efectos y en octubre el ¨ªndice oficial de calidad del servicio es del 92,5%, nivel pr¨®ximo al 93% de 1981. Antes, reconoci¨®, que desde entonces hab¨ªa estado por debajo y en julio pasado lleg¨® a estar en el 73%, cuando el atasco de' cartas y tarjetas afectaba a 16 millones de env¨ªos. Serrano se?al¨® que el plan permitir¨¢ en cuatro a?os alcanzar niveles de automatizaci¨®n del servicio pr¨®ximos al 40%, frente al 8% actual y al 60% que registran algunos pa¨ªses europeos.

El director general de Aviaci¨®n Civil, Manuel Mederos, prepar¨® la defensa del presidente de Iberia, Narc¨ªs Andreu, al advertir que la situaci¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo es problema europeo y no s¨®lo espa?ol, y que habr¨¢ que esperar tres o cuatro a?os a que se arregle. Luego, Andreu acept¨® que los ¨ªndices de puntualidad han descendido cerca del 6% durante el presente a?o "por los problemas de control a¨¦reo y la situaci¨®n de los aeropuertos en Europa". Pero precis¨® que la mejora econ¨®mica de la compa?¨ªa, la cual se convertir¨¢ en la segunda europea cuando aumente su participaci¨®n en Aviaco hasta el ciento por ciento, ha sido impresionante; en el trienio 19831985 tuvo una generaci¨®n de fondos negativa de 15.000 millones de pesetas (por superar las p¨¦rdidas a las amortizaciones) y en 1986-1988 este cash flow (beneficios m¨¢s amortizaciones) alcanzar¨¢ los 105.000 millones de pesetas.