Tutor fija servicios por encima del 50%, para Metro y EMT en las horas punta del d¨ªa 14

La delegada del Gobierno en Madrid dict¨® ayer una resoluci¨®n en la que se se?alan los servicios m¨ªnimos a aplicar en la jornada de paro del pr¨®ximo d¨ªa 14 de diciembre en los sistemas de transporte urbano e interurbano. La resoluci¨®n se dict¨® tras el fracaso en las negociaciones que hasta el viernes mantuvieron representantes de los sindicatos CC OO y UGT.Ana Tutor, a propuesta del Consorcio Regional de Transportes, fij¨® como servicios m¨ªnimos el paquete de medidas que constitu¨ªan la primera de las cuatro propuestas que fue ofertada por el consorcio a los sindicatos, y que fue rechazada por ¨¦stos. La resoluci¨®n de la delegaci¨®n del Gobierno estipula, para el sevicio de metro, el funcionamiento del 50% de los trenes en las denominadas horas punta (de las 6.00 a las 9.15 y de las 5.30 a las 8.45) y del 40% en las horas valle, el resto de la jornada. Para la EMT, la resoluci¨®n oficial ha fijado un 65% del servicio en las horas punta y un 40% en las horas valle, pero s¨®lo en aquellas l¨ªneas que forman la denominada ed espec¨ªfica (el conjunto de itinerarios que no coinciden con l¨ªneas del metro). Para la red complementaria (formada por las l¨ªneas que siguen trayectos cubiertos tambi¨¦n por l¨ªneas del metro), los porcentajes respectivos son del 40% y del 20%.

En los casos de los servicios de autobuses interurbanos, las horas punta estar¨¢n cubiertas con el 50% del servicio habitual, y las horas valle, con el 25%, en las l¨ªneas que, al igual que en la relaci¨®n de EMT con el Metro, no coinciden con los trayectos cubiertos tambi¨¦n por los trenes de cercan¨ªas. En las l¨ªneas complementarias los porcentajes respectivos son. del 25% y del 0%.

Posturas enfrentadas

A su vez, los sindicatos s¨®lo hicieron una oferta, que fue considerada inadmisible por la Administraci¨®n: en el metro, un tren por sentido y l¨ªnea; en la EMT, tambi¨¦n un solo autob¨²s por sentido y l¨ªnea, pero, adem¨¢s, s¨®lo en el trayecto necesario para enlazar con la boca de metro m¨¢s pr¨®xima. En los autobuses interurbanos, asimismo, un autob¨²s por sentido y l¨ªnea, hasta la parada de ferrocarril m¨¢s cercana.El consorcio hizo otras ofertas m¨¢s moderadas, como que los servicios m¨ªnimos se equipararan al servicio que se presta los domingos; la tercera propuesta fue que trabajara el 50% de todos los sistemas (metro, EMT y l¨ªneas interurbanas) en las horas punta, que quedar¨ªa sin servicio en las valle; la cuarta propuesta fijaba servicios m¨ªnimos para todos los sistemas del 40% en las horas punta y del 25% en las valle. Ni el consorcio ni los sindicatos dieron su brazo a torcer, con lo que, finalmente, ha sido la delegada del Gobierno quien fij¨® los servicios m¨ªnimos unilateralmente.