Construcciones Aeron¨¢uticas invertir¨¢ 1.000 millones de pesetas en la ampliaci¨®n de su factor¨ªa de C¨¢diz

Construcciones Aerona¨²ticas SA (CASA) present¨® ayer a la Junta de Andaluc¨ªa el proyecto para realizar una ampliaci¨®n de su factor¨ªa ubicada en C¨¢diz capital, que supone una inversi¨®n superior a los 1.000 millones de pesetas y que se destinar¨¢ a la fabricaci¨®n de elementos del futuro avi¨®n de combate europeo (EFA). La compa?¨ªa pretende que esta inversi¨®n se beneficie de los incentivos regionales correspondientes.

En C¨¢diz se fabricar¨¢n las piezas y componentes en aleaci¨®n de titanio, mediante proceso de alta tecnolog¨ªa basado en el conformado superpl¨¢stico y soldadura por difusi¨®n, t¨¦cnicas que s¨®lo est¨¢n desarrolladas por cuatro pa¨ªses como son Estados Unidos, la Uni¨®n Sovi¨¦tica, Reino Unido y Francia. La iniciativa de CASA se incluye en un programa de colaboraci¨®n con las empresas aerona¨²ticas europeas Aeritalia y Dornier, de la Rep¨²blica Federal Alemana.

La nueva planta industrial se construir¨¢ en el Varadero de Puntales, terrenos colindantes en la actual factor¨ªa y hasta ahora pertenecientes a la Empresa Nacional Baz¨¢n, que pasar¨¢n a ser propiedad de CASA tras intensas gestiones realizadas ante el Ministerio de Defensa, labor en la que la compa?¨ªa ha destacado el papel efectuado por el alcalde de C¨¢diz, Carlos D¨ªaz.

CASA inaugur¨® recientemente otra factor¨ªa en la localidad pr¨®xima a C¨¢diz de Puerto Real, que est¨¢ dedicada a la fabricaci¨®n de elementos del avi¨®n MD-11, de la multinacional norteamericana McDonald Douglas. Con estas inversiones, CASA resalta "que la bah¨ªa de C¨¢diz aparece como un enclave destacado de industrias de nueva tecnolog¨ªa aerona¨²tica". Andaluc¨ªa, merced a otros proyectos relacionados con la industria aeron¨¢utica, es ahora el centro de este sector. Las industrias auxiliares, que estas actividades generan, pueden activar el deprimido mercado de trabajo del sur de Espa?a.

Proyectos EFA y AX

El inter¨¦s del Ministerio de Defensa y el Industria por participar en el futuro avi¨®n de cambate europeo, el EFA, es doble. Por una parte, se dotar¨¢ al Ej¨¦rcito del Aire espa?ol de un avi¨®n com¨²n en las fuerzas a¨¦reas europeas de los a?os 90. Por otra, el compromiso adquirido por los negociadores espa?oles es intentar que el 13% de la participaci¨®n nacional en este proyecto obtenga los retornos industriales y tecnol¨®gicos equivalentes.Los negociadores espa?oles agotaron y sobrepasaron todos los plazos para la firma del contrato de participaci¨®n en el EFA. El argumento que se utiliz¨® en ese momento, el mes de septiembre pasado, era el inter¨¦s de Espa?a en participar en la construcci¨®n del motor del avi¨®n.

Pero las cr¨ªticas de los mismos ingenieros de CASA, a la participaci¨®n espa?ola en el EFA, siguen en pie: est¨¢n por definir, los recursos humanos y de capital que la empresa destine al proyecto europeo y lo que Espa?a necesita es un proyecto de desarrollo nacional como el AX. Este avi¨®n, proyectado para que siga con una demora de dos a?os al EFA, es un caza de ataque al suelo dise?ado por los ingenieros espa?oles. "La empresa nos confirma que el proyecto AX sigue adelante pero, por el momento, han reducido a su m¨ªnima expresi¨®n los ingenieros que participar en el desarrollo", citan fuentes cercanas a este colectivo profesional.