La denuncia de tr¨¢fico tendr¨¢ "presunci¨®n de certeza" en la ley de seguridad vial

Las denuncias por infracciones de tr¨¢fico de los agentes tendr¨¢n "presunci¨®n de certeza, salvo prueba en contrario", seg¨²n el proyecto de ley de seguridad vial. Este principio, ya incluido en el actual C¨®digo de Circulaci¨®n, adquiere as¨ª rango de ley, y, seg¨²n juristas de la Administraci¨®n, ser¨¢ vinculante para los jueces. Asimismo, el due?o de un veh¨ªculo con el que se haya violado el c¨®digo ser¨¢ sancionado si no identifica al conductor. Por otro lado, Tr¨¢fico desplegar¨¢ en Madrid coches-patrulla camuflados, con radar utilizable en movimiento y v¨ªdeo.

Este proyecto de ley, aprobado el pasado viernes en Consejo de Ministros, ser¨¢ desarrollado en varios reglamentos, referidos a circulaci¨®n, matriculaci¨®n y permisos de conducir. Seg¨²n el director general de Tr¨¢fico, Miguel Mu?oz, "responde a la necesidad de adaptar la legislaci¨®n en esta materia a la Constituci¨®n, ya que afectan a derechos de la persona". Mu?oz admite que jur¨ªdicamente es "discutible" la "presunci¨®n de certeza" de las denuncias de tr¨¢fico, pero alega que, sin ella, se producir¨ªa una total impunidad, dado que estas infracciones "no dejan rastro"."En la futura ley se ir¨¢ siempre contra el aut¨¦ntico infractor: el conductor, pero para evitar la picaresca de que el titular se niegue a identificarle se le impone una especial obligaci¨®n de diligencia en la custodia del veh¨ªculo y en el conocimiento de qui¨¦n lo conduce y, por lo tanto, de colaboraci¨®n con la Administraci¨®n dando toda la informaci¨®n que se le pida", explica. Su incumplimiento ser¨¢ infracci¨®n grave.

La futura ley escalona as¨ª las multas: un m¨¢ximo de 15.000 pesetas para las infracciones leves; 50.000, para las graves y 100.000 para las muy graves. Por otro lado, conducir sin permiso, no someter el veh¨ªculo a inspecci¨®n t¨¦cnica o incorrecto funcionamiento de auto-escuelas o centros de reconocimiento ser¨¢ sancionado con 250.000 pesetas. La Administraci¨®n podr¨¢ retirar por un a?o el carn¨¦ de conducir (ahora, s¨®lo tres meses).

Plantilla escasa

Mu?oz, preguntado sobre si no se da prioridad a la sanci¨®n sobre la ayuda al conductor, se queja de que la plantilla de Tr¨¢fico es escasa. Estima que habr¨ªa que duplicar sus actuales 6.000 integrantes.

El programa que ensayar¨¢ Tr¨¢fico en Madrid, en fecha indeterminada" de coches camuflados se inserta en este contexto: "Como tenemos poca fuerza en la carretera, que la gente al menos no sepa d¨®nde est¨¢, ya que, aparte del nefasto aviso entre conductores sobre la presencia de una pareja, cuando una persona ve una patrulla sabe que van a pasar bastantes kil¨®metros antes de que encuentre a la siguiente y puede tener la tentaci¨®n de correr riesgos". Los agentes de estos coches seguir¨¢n portando el uniforme. "No est¨¢n los tiempos para que un individuo de paisano pretenda que pare un coche".

Seg¨²n Mu?oz, la situaci¨®n del tr¨¢fico en Espa?a "es muy grave, aunque bastante similar a la de otros pa¨ªses". En Espa?a se producen 190 muertos en carretera por mill¨®n de habitantes, tasa equivalente a la de Francia, Austria, B¨¦lgica, EE UU, y superior a la del Reino Unido, Suecia o RFA, pero a "a?os luz" de Portugal y Grecia. Ni la droga, ni el SIDA ni el terrorismo, juntos, causan en Espa?a 6.000 muertos al a?o. La carretera, s¨ª, Y un tercio de ellos tienen menos de 25 a?os. El tr¨¢fico es la primera causa de muertes en los j¨®venes. Y los heridos se elevan a 60.OOO.

La alcoholemia, presente en el 50% de las muertes de la carretera, es objeto de atenci¨®n especial. Por un lado, el C¨®digo Penal incluir¨¢ pena de privaci¨®n de libertad -hasta seis a?os- para el conductor que conduzca bajo los efectos del alcohol, aunque no se haya producido accidente (am¨¦n de multas y suspensi¨®n de carn¨¦ hasta de cinco a?os). Y el C¨®digo de Circulaci¨®n sancionar¨¢ con multa de hasta 100.000 pesetas -ahora de 20.000- y suspensi¨®n del permiso de hasta un a?o "conducir rebasando el l¨ªmite de alcohol". Este esquema es v¨¢lido para las drogas. Los conductores kamizakes tambi¨¦n tendr¨¢ pena de c¨¢rcel.

Mu?oz considera muy "r¨ªgido" el criterio de los jueces que no s¨®lo exigen acreditar que se supere el nivel legal de alcohol sino su influencia en la conducci¨®n. El nivel del 0,8 gramos de alcohol por litro de sangre podr¨ªa bajar a 0,5 en funci¨®n de una futura norma comunitaria.