Los beneficios de Iberia superaron los 28.000 millones de pesetas en el pasado ejercicio

Iberia obtuvo unos beneficios de 28.000 millones de pesetas en el pasado ejercicio), seg¨²n anunci¨® ayer el presidente de la compa?¨ªa, Narciso Andreu, quien a?adi¨® que la sociedad pierde entre 250 y 300 millones de pesetas cada d¨ªa que se ponen en huelga los t¨¦cnicos de mantenimiento. Como respuesta a la huelga, se han abierto ya 303 expedientes a los 1526 t¨¦cnicos que han seguido la convocatoria, seg¨²n la compa?¨ªa. El conflicto, que hoy cumple su quinta jornada de huelga, ha obligado a cancelar hasta el momento 295 vuelos de los 2.752 que estaban programados.

Seg¨²n el presidente de Iberia, Narciso Andreu, la empresa podr¨ªa perder m¨¢s de 1.500 millones de pesetas a corto plazo por la huelga que ha convocado la Asociaci¨®n Sindical Espa?ola. de T¨¦cnicos de Mantenimiento de Aeronaves (ASETNIA). Para el director general de la compa?¨ªa, Francisco Escart¨ª, el problema fundamental reside en "la p¨¦rdida de competencia en el mercado internacional". Seg¨²n esta misma fuiente, s¨ª las Luelgas se siguen produciedo y "si se nos come el mercado, habr¨¢ que reducir la plantilla", que actualmente asciende a 26.000 trabajadores.El conflicto, que hoy cumple el. quinto d¨ªa de paro, est¨¢ af¨¦ctando especialmente a su actividad de mantenimiento a terceros. El a?o pasado la compa?¨ªa ingres¨® por este concepto 10.320 millones de pesetas, a pesar de los 450 millones que invirti¨® en subcontratar servicios de mantenimiento extranjeros durante los paros que el m¨ªsmo colectivo realiz¨® en abril, mayo y junio de 1988.

Como r¨¦plica a estas medidas de presi¨®n, se han abierto 303 expedientes disciplinarios (de los 1.526 trabajadores que secundaron la. huelga) por no haber cumplido con los servicios m¨ªnimos fijados por el Ministerio de Transportes. A este respecto, la compa?¨ªa se muestra dispuesta a "aplicar las sanciones correspondientes con todo rigor" y no descarta la posibilidad de que se produzcan despidos. Todos los expedientados est¨¢n afiliados en ASETMA y entre ellos se incluye al comit¨¦ de empresa del sindicato.

En el transcurso de la huelga se han cancelado 295 vuelos de los 2.752 que se ten¨ªan previstos, lo que supone que se ha anulado un 17% del servicio, am¨¦n de los aviones que han salid¨® con retrasos hasta de dos horas. Seg¨²n Narciso Andreu, presidente de la compa?¨ªa, con revisar los aviones fuera s¨®lo se soluciona parte del problema, ya que hay un tipo de mantenimiento, que es el que se realiza en rampa, de inmediato, que se tiene que llevar a cabo en los propios aeropuertos.

Mismo convenio

Andreu reiter¨® la negativa de la empresa a acceder a la reivindicaci¨®n de ASETMA de firmar un convenio franja (independiente del firmado para el personal de tierra), pues "supondr¨ªa hipotecar el futuro de la compa?¨ªa". A su juicio, la direcci¨®n no est¨¢ capacitada para negociar con los huelguistas, porque el convenio bianual se firm¨® con el comit¨¦ intercentros .y este es el ¨²nico que puede dar una soluci¨®n, estudiar cambios o modificaciones profesionales". Para Andreu, acceder a un convenio franja implicar¨ªa "trocear la compa?¨ªa y posibilitar que se multipliquen los conflictos laborales".

Los beneficios antes de impuestos de Iberia en 1988 sumaron 28.000 mifiones de pesetas, si se tiene en cuenta que los recursos generados fueron de 50.000 millones y las amortizaciones alcanzaron los 22.000 millones. Los ingresos de Iberia ascendieron el a?o pasado a 330.000 millones de pesetas, de los cuales 10.320 se obtuvieron por los servicios de mantenimiento a terceros; para ello se aument¨® la plantilla con 544 t¨¦cnicos m¨¢s.

El n¨²mero de pasajeros movilizados se ha incrementado en dos millones desde 1984. En 1988 fueron 14,5 millones las personas transportadas. Con esta cifra se convierte en la tercera compa?¨ªa de Europa con m¨¢s pasajeros, tras British Airways y Lufthansa. La direcci¨®n no prev¨¦ que este a?o se logre mantener el mismo ritmo de crecimiento.