Iberia descubre en varios aviones sabotajes "de gravedad" que afectan a la seguridad a¨¦rea

Iberia ha suspendido, por vez primera en su historia, todos los vuelos transoce¨¢nicos que ten¨ªa previstos para ayer y hoy, lo que perjudica a m¨¢s de 2.000 viajeros. La empresa est¨¢ sometiendo a una revisi¨®n los aviones de fuselaje ancho tras confirmar que algunos de sus aparatos han sufrido da?os intencionados. El ministro de Industria, Claudio Aranzadi, manifest¨® ayer que existen tales indicios, e insiste en que no hay peligro por falta de seguridad. No obstante, la denuncia presentada anteayer por Iberia en la comisar¨ªa de Barajas indica que las "manipulaciones" detectadas en los aviones revisten "gavedad" y que "pudieran afectar a la seguridad en el transporte a¨¦reo". El texto de la denuncia enumera ocho irregularidades descubiertas 3 en 17 d¨ªas.

Iberia ha cancelado los vuelos hacia Nueva York, Tokio, Los ?ngeles, Montevideo, Paran¨¢, Quito, Miami, M¨¦xico, La Habana y San Juan de Puerto Rico, que ten¨ªa previstos para ayer y hoy. La citada compa?¨ªa est¨¢ revisando pormenorizadamente los DC-10 y Boeing-747 que utiliza para sus vuelos transoce¨¢nicos ya que ha detectado manipulaciones intencionadas en una de sus aeronaves. La exhaustividad de estas revisiones est¨¢ haciendo que la recuperaci¨®n del ritmo de salidas sea lento y el objetivo inmediato es que el avi¨®n con destino a Nueva York pueda ponerse hoy en marcha.El ministro de Industria, Claudio Aranzadi, confirm¨® ayer, tras su comparecencia en el pleno del Congreso, que existen indicios de que se han efectuado tales manipulaciones por lo que se "est¨¢ procediendo a una intensa revisi¨®n de los elementos b¨¢sicos de las aeronaves" a la par que se est¨¢ "recopilando la informaci¨®n para presentar la correspondiente denuncia" ante las autoridades gubernamentales. Aranzadi insisti¨® en que no existe ning¨²n peligro por falta de seguridad ya que se est¨¢n realizando las revisiones pertinentes, y que es pronto a¨²n para hablar de sabotaje".

El ministro tambi¨¦n hizo referencia a la huelga de la Asociaci¨®n Espa?ola de T¨¦cnicos de Mantenimiento de Aeronaves (ASETMA), al afirmar que el conflicto ha producido a la compa?¨ªa unas perdidas que ascienden ya a 4.000 millones de pesetas. Seg¨²n Aranzadi, "se trata de una huelga ?legal" que est¨¢ favoreciendo a la competencia extranjera en detrimento de Iberia".

La compa?¨ªa present¨® anteayer una denuncia ante la comisar¨ªa de Barajas al recibir el informe preliminar elaborado por el Instituto Nacional de T¨¦cnica Aeroespacial (Inta). En el informe se confirmaba que los cables de compensaci¨®n de un DC-10 hab¨ªan sido manipulados por "razones at¨ªpicas" en m¨¢s de un 60% de sus cables. En la denuncia, el abogado de Iberia, Jes¨²s Mar¨ªa P¨¦rez Esteban, se?ala a la polic¨ªa que "¨²ltimamente se han detectado una serie de anomal¨ªas e irregularidades, que pudieran ser producto de manipulaciones en elementos de diferentes aviones de esta compa?¨ªa, que por su gravedad pudieran afectar a la seguridad en el transporte a¨¦reo".

La denuncia a?ade ocho casos detectados, acompa?ados de los pertinentes informes.

Casos detectados

Entre ellos aparece lo siguiente: "cables de compensaci¨®n de aleron cortados en un DC-10", que cubri¨® el vuelo de Iberia-930, del 8 de febrero pasado. En este caso las manipulaciones se deben a razones at¨ªpicas en m¨¢s de un 60% de los cables. Tambi¨¦n se indica otra manipulaci¨®n consistente en otro corte de cables "en panel de control de radar del DC-10, vuelo IB-953, Madrid-Nueva York", del martes pasado. "Manipulaci¨®n de ajuste del ralent¨ª del motor en B-727", del 19 de febrero, o la detecci¨®n de una "punzada en cubierta de una rueda del tren de aterrizaje principal" en el vuelo Alicante-Madrid, del 4 de febrero.

Otra alteraci¨®n detectada fue la "manipulaci¨®n del sistema de aviso de fuego de un motor en B-727". Tambi¨¦n se observ¨® irregularidades en los "interruptores de ajuste del estabilizador horizontal" en otro vuelo. Otra anomal¨ªa fue la del "interruptor de regulaci¨®n de frecuencia del panel del generador", tambi¨¦n en cuatro aeronaves B-727. Por ¨²ltimo, aparecen peque?as irregularidades en los "paneles de servicio de pasajeros y puertas de la nevera" en otro B-727.

Un experto en navegaci¨®n a¨¦rea consultado ayer asegur¨® que todas estas irregularidades son prohibitivas para volar y afectan gravemente a la seguridad del vuelo". "Esto en cualquier parte del mundo se llama sabotaje", a?adi¨®.

Una fuente cualificada de Iberia se?al¨® anoche que las irregularidades detectadas eran "graves, ya que la seguridad es importante". Esta fuente a?adi¨® que todos los casos fueron descubiertos antes de que los aviones despegasen.

Huelgas

La compa?¨ªa a¨¦rea difundi¨® ayer un comunicado en el que hace alusi¨®n a las huelgas "que desde el pasado 23 de diciembre est¨¢n llevando a cabo algunos t¨¦cnicos de mantenimiento convocados por ASETMA", ante las que la direcci¨®n de Iberia ha tomado las medidas necesarias para ofrecer un servicio p¨²blico adecuado, "y siempre dentro del m¨¢s estricto cumplimiento de las normas establecidas en materia de seguridad aeron¨¢utica".

Iberia est¨¢ analizando de forma pormenorizada los elementos b¨¢sico; para la aeronavegabilidad de estos aviones, seg¨²n las pautas que ayer marc¨® de forma espec¨ªfica la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil y bajo la supervisi¨®n de la Administraci¨®n.

Por su parte, el presidente de ASETMA, Antonio Garc¨ªa Hern¨¢ndez, declar¨® ayer que est¨¢n estudiando la nota de prensa redactada por Iberia para denunciar los hechos, ya que entienden que se les acusa "de forma velada" como autores de estas irregularidades.

Seg¨¢n Garc¨ªa Hern¨¢ndez, los t¨¦cnicos afiliados a ASETMA no son los, ¨²nicos que tienen acceso a esto, aviones: "Nosotros, agreg¨®, "manipulamos los aviones para repararlos, nunca para sabotearlos".