Un saboteador cort¨® con una cizalla el cable estabilizador del avi¨®n de Iberia que cubr¨ªa el vuelo Madrid-Managua

Un saboteador cort¨® con una cizalla el cable de compensaci¨®n de un aler¨®n, por el que se estabiliza la aeronave, en un avi¨®n de Iberia que cubre el vuelo Madrid-Santo Domingo-Managua, seg¨²n indican las conclusiones provisionales de la investigaci¨®n desarrollada por el Instituto Nacional de T¨¦cnica Aeroespacial (INTA). Iberia, una vez recibido este informe, ampli¨® la investigaci¨®n sobre posibles sabotajes y procedi¨® a la revisi¨®n de toda su flota de DC-10 y de B-727, compuesta por 14 aeronaves. Hasta ahora, se han descubierto 15 irregularidades, correspondientes a ocho casos de aver¨ªas provocadas. Iberia prev¨¦ que ma?ana se reanude completamente el programa de vuelos previsto. Por su parte, ASETMA denunci¨® ayer otras 26 irregularidades detectadas desde hace un a?o.

"Los car¨¢cteres at¨ªpicos encontrados ( ... ) parecen corresponder a una acci¨®n de cizalladura por corte ejercida sobre el cable", se?ala el informe, elaborado por Jos¨¦ Mar¨ªa Pintado, director del departamento de Material del INTA, organismo dependiente del Ministerio de Defensa. Iberia requiri¨® este estudio al INTA, tras comprobar el pasado 8 de febrero que un DC-10 matr¨ªcula EC-CSK, que ten¨ªa previsto volar a Managua (Nicaragua), ten¨ªa los cables de compensaci¨®n del aler¨®n cortados. La sorpresa de Iberia aument¨® al comprobar que los cables de ese avi¨®n hab¨ªan sido cambiados el pasado 2 de diciembre, al llevar bastante tiempo en servicio."No observamos corrosi¨®n, ni rozaduras en los nuevos cables, sino un corte limpio, lo que nos hizo sospechar", se?alaron ayer fuentes de Iberia. Por ello, los cables fueron enviados al INTA para proceder al estudio de la aver¨ªa. La alarma aument¨® cuando el 21 de febrero se detect¨® que otro DC-10, que cubre el vuelo Madrid-Nueva-York, ten¨ªa cortados los cables del panel de control del radar. Iberia requiri¨® entonces con urgencia al INTA el informe de los cables del primer DC-10 y este organismo envi¨® el estudio provisional citado.

El resto de anomal¨ªas encontradas en las ¨²ltimas tres semanas hacen referencia a un Boing 727, cuyas ruedas del tren de aterrizaje sufrieron punzadas en las cubiertas; y a otros cinco B-727 que ten¨ªan rotos los interruptores de ajuste del estabilizador. Otros cuatro Boeing-727 sufrieron anomal¨ªas en los interruptores del ajuste de regulaci¨®n de la frecuencia del panel del generador. El 8 de febrero se descubri¨® que otro 727 ten¨ªa desconectado el sistema de aviso de fuego de un motor. El 15 de febrero se detect¨® en otra aeronave del mismo tipo que los paneles del servicio de pasajeros sufr¨ªan anomal¨ªas producidas por objetos punzantes. Por ¨²ltimo, el pasado 19 se observ¨® que el ajuste del ralent¨ª de otro B-727 ten¨ªa una posici¨®n at¨ªpica.

Todos estos datos obran actualmente en poder de la polic¨ªa, ya que fueron adjuntados a la denuncia formulada por Iberia el pasado 22 de febrero.

"Campa?a fantasma"

Por su parte, la Asociaci¨®n Sindical Espa?ola de T¨¦cnicos de Mantenimiento de Aeronaves (ASETMA) manifest¨® ayer en conferencia de prensa que la compa?¨ªa Iberia ha montado una "campa?a fantasma" de manipulaciones en los aviones y se?al¨® la existencia de m¨¢s de 26 irregularidades en los aviones de Iberia desde marzo de 1988, denunciadas ante la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil y, las comisar¨ªas de los aeropuertos.

Estos da?os, en muchas ocasiones, podr¨ªan ser considerados "prohibitivos de vuelo". Seg¨²n el portavoz de este sindicato, Tom¨¢s S¨¢nchez, "no hemos recibido contestaci¨®n alguna a estas denuncias ni por parte de la Administraci¨®n ni de la propia compa?¨ªa".

Entre los casos se?alados se encuentran aeronaves que han despegado sin "observar el reglamento de circulaci¨®n a¨¦rea", manipulaciones en alt¨ªmetros, inspecciones no registradas, y revisiones en manos de trabajadores sin la formaci¨®n suficiente. Con estos datos, ASETMA quiere desmentir "rotundamente" la afirmaci¨®n de la empresa de "haber adoptado las medidas necesarias tendentes a la prestaci¨®n de servicio p¨²blico dentro del m¨¢s estricto cumpl¨ªn-dento de las medidas establecidas en materia de seguridad".

Esta central recuerda que ha declarado en m¨¢s de una ocasi¨®n no hacerse "responsable de cualquier accidente que ocurriera derivado del descenso en la calidad del mantenimiento", provocado, seg¨²n su opini¨®n, por la sustituci¨®n de 250 t¨¦cnicos despedidos por trabajadores no formados. Para el portavoz del citado sindicato, "si la direcci¨®n de Iberia ha pretendido tranquilizar al usuario, lo que en realidad ha conseguido es el efecto contrario y de manera innecesaria".

Por otro lado, ASETMA se?ala que deber¨ªa preguntarse a la compa?¨ªa por qu¨¦ se han paralizado tan s¨®lo los vuelos transoce¨¢nicos, cuando, seg¨²n la denuncia de Iberia, tambi¨¦n se han encontrado da?os graves en aviones de gran tama?o de los que se suelen utilizar en vuelos cortos.

El sindicato recuerda que con el plan de restricci¨®n de vuelos se est¨¢n utilizando DC-10 y Boeing 747 para trayectos nacionales y puentes a¨¦reos, y que estos aparatos tienen que ser revisados cada cierta cantidad limitada de horas de vuelo, que con este uso extraordinario hubieran podido ser rebasadas.

Con respecto a las "alusiones veladas" sobre la autor¨ªa de las irregularidades intencionadas en las aeronaves de Iberia, ASETMA asegura que cualquier persona puede tener acceso a los aparatos estacionados en los hangares y recuerda que en la ¨²ltima auditor¨ªa realizada por la empresa en 1985 se se?alaba que exist¨ªa una "falta o inadecuaci¨®n de las medidas y normas de seguridad" y en concreto se se?alaba que "no se controla el acceso a los aviones estacionados".

De otro lado, ayer al mediod¨ªa ya se reanudaron parte de los vuelos transoce¨¢nicos, despu¨¦s de haber finalizado algunos aviones sus revisiones. No obstante, numerosos pasajeros tuvieron ayer que esperar a que sus vuelos partieran. Fuentes oficiosas de Iberia calculaban en unas 4.000 las personas afectadas por los sabotajes mencionados. Fuentes de Iberia se?alaron que hoy no saldr¨¢n tres vuelos: Madrid-Los ?ngeles, Madrid-M¨¦jico y Madrid-Bogot¨¢.