El franc¨¦s Fignon repiti¨® su triunfo del a?o pasado en la Mil¨¢n-San Remo

El franc¨¦s Laurent Fignon repiti¨® su triunfo del a?o pasado en la Mil¨¢n-San Remo, primera de las pruebas cl¨¢sicas de un d¨ªa, que iniciaba esta temporada la nueva Copa del Mundo creada por la Federaci¨®n Internacional del Ciclismo Profesional (FICP). El doble ganador del Tour, ahora tambi¨¦n doble vencedor de la prueba italiana, se mostr¨® el m¨¢s fuerte y sobre todo, de nuevo, el m¨¢s astuto en el particular trazado de la carrera. Lleg¨® a la meta en solitario, tras hacer los 294 kil¨®metros del recorrido en 7.08.19 horas.

Fignon ha vuelto tambi¨¦n a desconcertar a t¨¦cnicos y aficionados, pues su carrera deportiva contin¨²a llena de altibajos. En la primera prueba importante del a?o por etapas, la Par¨ªs-Niza, abandon¨® pr¨¢cticamente al comienzo aquejado de unas supuestas molestias intestinales. Fignon, desde que gan¨® por dos veces el Tour, en 1983 y 1984, convirti¨¦ndose en una sorprendente alternativa francesa a Bernard Hinault, no ha vuelto a estar realmente en la cumbre nunca. S¨®lo la ha rozado en momentos como ayer.En 1986. gan¨® la Flecha Valona, otra de las pruebas cl¨¢sicas, pero ya estaba en plena etapa de problemas. No logr¨® ganar la Vuelta a Espa?a de ese a?o (acab¨® s¨¦ptimo), ni en 1987, en el que estuvo m¨¢s cerca (tercero). Sus pruebas por etapas fueron ya fracasos o actuaciones discretas. ?nicamente revivi¨® en la Mil¨¢n-San Remo de 1988, donde atac¨® en el Poggio, la ¨²ltima y casi ¨²nica dificultad del recorrido, a s¨®lo 9 kil¨®metros de la meta, y gan¨® una prueba que normalmente no aporta nada en sus m¨¢s de 280 kil¨®metros iniciales.

Ayer no esper¨® al Poggio. Descansado y con fuerzas, atac¨® unos kil¨®metros antes del monte que domina San Remo, en compa?¨ªa del holand¨¦s del Superconfex, Frans Maassen. ?ste s¨®lo parec¨ªa probar fuerzas a la espera de que su compa?ero de equipo y mejor, especialista, el alem¨¢n Rolf Golz, viniera desde atr¨¢s a tomar el relevo. Pero Fignon le oblig¨® a imponer un ritmo que no pudo ser neutralizado por el pelot¨®n y le dej¨® con facilidad despu¨¦s en la subida.

En la meta, luego de los tres kil¨®metros de subida, cinco de bajada y el de la recta final, Fignon sac¨® 7 segundos a Maassen. El sprint del pelot¨®n, que esta vez era importante por los primeros puntos que se dilucidaban para la Copa del Mundo, fue ganado por el italiano Adriano Baffi. Sean Kelly, pese al trabajo de su equipo, el PDM, antes de la cuesta final, se redujo a subir a tren y acab¨® quinto sin evidenciar la fuerza de otras ocasiones. Al menos le qued¨® el consuelo de que su conjunto, siempre l¨ªder de la Copa del Mundo, volvi¨® a dominar.

Los espa?oles, siguiendo su discrecci¨®n en este tipo de pruebas, quedaron muy rezagados, incluido Indurain, reciente ganador en Niza.

Clasificaci¨®n 1. Laurent Fignon (Systeme U, Francia), 7.08.19 horas, a una media de 41,184 kil¨®metros por hora (12 puntos para la Copa del Mundo). 2. Frans Maassen (Superconfex, Holanda), a 7 segundos (9 puntos). 3. Adriano Baffi (Ariostea, Italia), a 30, dando tiempo al primer pelot¨®n (8 puntos). 4. Ronan Pensec (Peugeot, Francia) (7 puntos). 5. Sean Kelly (PDM, Irlanda) (6 puntos). 6. Daniel Gioa (Atala, Italia) (5 puntos). 7. Rudy Dhaenens (PDM, B¨¦lgica) (4 puntos). 8. Gerard Rue (Systeme U, Francia) (3 puntos). 9. Giuseppe Calcaterra (Atala, Italia) (2 puntos). 10. Etienne de Wilde (Histor, B¨¦lgica) (1 punto).

Por equipos (Copa del Mundo): 1. PDM (Holanda), 12 puntos. 2. Systeme U (Francia), 9. 3. Atala (Italia), 8. 4. Ariostea (Italia), 7. 5. Histor (B¨¦lgica), 6. 6. Domex (B¨¦lgica), 5. 7. Helvetia (Suiza), 4. 8. Carrera (Italia), 3. 9. Pepsi (Italia), 2. Toshiba (Francia), 1.