Los trabajadores de la EMT impidieron la salida de los autobuses urbanos y forzaron la huelga total

A. M., La acci¨®n de los trabajadores de la ENIT, que impidi¨® la salida de los 750 autobuses sujetos a los servicios m¨ªnimos, dej¨® ayer a 1,5 millones de usuarios sin otra opci¨®n para viajar por la ciudad que el metro o el autom¨®vil privado, lo que supuso un incremento considerable en la congesti¨®n del tr¨¢fico en los accesos m¨¢s importantes a la ciudad y en sus ejes principales. El Ayuntamiento de Madrid denunci¨® ayer la "violencia" ejercida por los huelguistas, que pincharon las ruedas de varios veh¨ªculos y desalojaron de las cocheras a empleados que no secundaban el paro. A su vez, Comisiones Obreras y UGT acusaron a la direcci¨®n de la EMT de haber impuesto los servicios m¨ªnimos sin negociaci¨®n, lo que les impuls¨® a no cumplirlos en absoluto.

Alrededor de las seis de la ma?ana, grupos de trabajadores de la EMT colocaron varios veh¨ªculos, con las ruedas pinchadas, taponando las salidas de las cocheras de la compa?¨ªa, por lo que, pr¨¢cticamente desde primeras horas de la ma?ana, ning¨²n autob¨²s pudo circular por las calles y no se cumplieron los servicios m¨ªnimos dictados por el Consorcio Regional de Transportes.Estos servicios m¨ªnimos estaban fijados as¨ª: en las l¨ªneas que coincidieran con itinerarios del metro, s¨®lo funcionar¨ªan el 40% de los autobuses habituales en las horas punta -entre el inicio del servicio y las 9.15 de la ma?ana y entre las 17.50 y las 20.45 de la tarde-, y el 25%. de los veh¨ªculos habituales en las horas valle. En aqu¨¦llas l¨ªneas que no cincidieran con itinerarios del metro, los porcentajes ser¨ªan del 60% y el 40% seg¨²n las horas.

S¨®lo dos autobuses circularon a primeras horas de la ma?ana, y se retiraron. del servicio a los pocos minutos a la vista de lo que estaba sucediendo. La direcci¨®n de la EMT ha acusado a los seguidores de la huelga convocada por CC OO y UGT de impedir la entrada a las cocheras a los trabajadores que decidieron cumplir su jornada y de desalojar a los que estaban trabajando, adem¨¢s de pinchar las ruedas y atravesar veh¨ªculos en las puertas de las cocheras. La polic¨ªa no intervino en ning¨²n momento.

Un portavoz de los huelguistas desminti¨® que hubiera habido coacciones. Seg¨²n el portavoz, fueron los propios trabajadores quienes decidieron que no saliera ning¨²n autob¨²s, muy molestos porque los servicios m¨ªnimos hubieran sido impuestos por la compa?¨ªa y el Consorcio.

El mismo portavoz asegur¨® que en ning¨²n momento hubo coacciones contra ning¨²n empleado, y afirm¨® que la huelga fue ratificada el pasado lunes en una asamblea a la que asistieron 3.500 trabajadores. Todas las partes del conflicto -centrales sindicales, Consorcio y EMT- han coincidido en lamentar que sean los ciudadanos los paganos de esta situaci¨®n, y se han echado las culpas unos a otros sobre las causas que la han motivado.

El servicio del metro, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa, estuvo bastante m¨¢s concurrido que lo habitual, y algunas l¨ªneas fueron reforzadas, aunque no se llegaron a producir aglomeraciones incontrolables. Por otra parte, tambi¨¦n se not¨® un incremento de aproximadamente un 7% m¨¢s de veh¨ªculos en la circulaci¨®n rodada, lo que motiv¨® que se produjeran atascos superiores a los normales en las carreteras de Barcelona y la Avenida de Am¨¦rica, la de Andaluc¨ªa y el nudo Sur de la M-30, la de Toledo a la altura de Orcasitas y la de Extremadura a la altura de Campamento. La mayor densidad de tr¨¢fico se not¨® tambi¨¦n en algunos ejes importantes, como el paseo de la Castellana, paseo de Delicias y paseo del Prado y plaza de Castilla.

Por otra parte, ayer se cumpli¨® el tercer d¨ªa de la huelga de los empleados de limpieza viaria. Aunque el martes se desconvoc¨® la huelga de los empleados de recogida de basuras dom¨¦sticas, la retirada de los residuos se est¨¢ haciendo a su ritmo habitual, por lo que a¨²n quedan varias toneladas por las calles.