Berger correr¨¢ en EE UU dentro de 42 d¨ªas

El piloto austriaco Gerhard Berger (Ferrari), que el pasado domingo sufri¨® un espectacular accidente en el circuito italiano de Imola nada m¨¢s iniciarse el Gran Premio de San Marino, se encuentra ya en un hospital de Viena, a la espera de trasladarse a Innsbruck donde permanecer¨¢ internado durante unos d¨ªas en un centro especializado en quemaduras. Berger declar¨® ayer a una emisora de radio austriaca que se encontraba bien, dispuesto a correr en Estados Unidos, el pr¨®ximo 4 de junio, tras ausentarse en M¨®naco (7 de mayo) y M¨¦xico (28 de mayo).El Ferrari del piloto austriaco se sali¨® de la pista en una rapid¨ªsima curva de izquierda cuando circulaba a 260 km / h y se incendi¨® despu¨¦s de chocar repetidas veces contra el muro de protecci¨®n. Las asistencias tardaron tan s¨®lo 14.98 segundos en llegar hasta el b¨®lido y seis m¨¢s en apagar las llamas. El piloto, que no perdi¨® el conocimiento en ning¨²n momento, sufri¨® traumatismo craneal, doble fractura, en el om¨®plato izquierdo y en una costilla del lado derecho, as¨ª como quemaduras graves de tercer grado en las manos.

Berger cometi¨® el error de sacarse el guante derecho mientras le asist¨ªan, lo que le produjo las g quemaduras m¨¢s serias. El mono g de Berger, como los del resto de c pilotos de F 1, est¨¢ hecho de una tela especial, denominada nomex, fabricada ¨²nicamente por la firma Dupont. Esa tela, homologada por la federaci¨®n internacional, resiste durante 15 segundos el efecto de las llamas. "Eso no significa", declar¨® ayer Luis P¨¦rez Sala a este peri¨®dico, "que e puedas soportar las llamas durante 50 segundos".

Los monos de este tipo, cuyos c precios oscilan entre 50.000 y p 120.000 pesetas -el m¨¢s caro es 1 el de color blanco brillante-, pueden ser de distintos colores y son confeccionados por diversas firmas, aunque las m¨¢s conocidas son la italiana OMP, que equipa a Berger, y la francesa Stand 21 (Mansell, Prost ... ). Los monos pueden llevar dos o tres capas de nomex, material del que tambi¨¦n se confeccionan los calcetines, camisetas, calzones largos que lucen algunos pilotos, guantes, el pasamonta?as y, a veces, las zapatillas.

Los fabricantes de monos suelen alcanzar acuerdos con los pilotos para que utilicen sus prendas. OMP, por ejemplo, regala a Berger todas las prendas que necesite durante la temporada, le paga dos millones de pesetas para que luzca su anagrama en el guante derecho y equipa gratuitamente a Ferrari.

La federaci¨®n internacional obliga a que los pilotos participantes en F 1, F 3.000, Sport- Prototipos y Mundial de rallies lleven ese tipo de mono. Todo parece indicar que dentro de poco esta indumentaria tambi¨¦n ser¨¢ obligatoria en los rallies africanos.